"Železnice Srbije" opremaju depo "25. maj" u Zemunu - Sledi prilagođavanje perona za "Stadler" vozove
Subota, 14.03.2015.
09:11
Planirano je da do septembra stigne i preostalih 12 vozova od švajcarskog proizvođača i u toku je opremanje depoa "25. maj" u Zemunu, gde će "Stadler"vozovi biti održavani.
"Železnice Srbije" nabavile su nove elektromotorne vozove, ali nisu obezbedile potrebne kapacitete i prostore za njihovo održavanje, što se pre svega odnosi na radionicu i tehničku opremu, koji bi omogućili da švajcarski proizvođač u predviđenom garantnom roku održava nova vozna sredstva.
Ukoliko se taj problem prioritetno ne reši postoji opasnost da se izgubi garancija proizvođača, kažu u "Železnicama Srbije" koje trenutno sprovode aktivnosti kako bi se obezbedilo kvalitetno održavanje "Stadler"-ovih garnitura dok su u garantnom roku.
Dok se ne obezbede tehnički uslovi garniture neće biti puštene u saobraćaj, jer bi to moglo da znači gubitak garancije, a samim tim to bi moglo da stvori i problem oko njihove eksploatacije.
U depou "25. maj" u Zemunu peti i šesti kolosek su predviđeni za održavanje "Stadler"-ovih vozova.
U prethodnoj godini pokrenuta su dva tendera, čija je realizacija u toku.
Prvi se odnosi na opremanje hale u smislu nivelacije koloseka koji će služiti za održavanje i montaže mostnog krana neophodnog za održavanje "Stadler"-ovih garnitura.
Drugi tender se odnosi na nabavku specifične opreme za održavanje švajcarskih garnitura.
Oba tendera su sprovedena prema zahtevima proizvođača i definisani su kao prva faza opremanja depoa za održavanje ovih garniture.
Tek kada budu stvoreni svi potrebni uslovi, novi elektromotorni vozovi moći će da se uključe u redovan putnički saobraćaj, ističu u "Železnicama".
"Železnice Srbije", s obzirom na tehničke karakteristike novih vozova, razmatraju mogućnost prilagođavanja pojedinih perona na službenim mestima sa visokim peronima - Zemun, Rakovica, Vukov spomenik i Pančevački most.
Prvo će biti doneta rešenja za službena mesta Zemun i Rakovica, a kasnije će se doneti odgovarajuća rešenja za druga dva službena mesta.
Novi elektromotorni vozovi namenjeni su za regionalni železnički putnički saobraćaj između većih gradova u Srbiji, kao zamena za postojeće klasične garniture.
Očekuje se da će se njihovim uvođenjem u saobraćaj značajno unaprediti nivo kvaliteta usluge, što će pozitivno uticati i na povećanje broja putnika iz pojedinih stanica.
Ugovor o kupovini 21 novog elektromotornog putničkog voza, vredan 99 miliona evra, potpisan je 4. marta 2013. godine, a finansiranje je obezbeđeno iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj.
- Pre toga, ovaj kredit pune tri godine nije bio realizovan - ističu u "Železnicama Srbije".
"Železnice Srbije" su sa švajcarskom kompanijom ugovorile nabavku vozova tipa FLIRT- treće generacije.
Štadler je do sada proizveo oko 900 elektromotornih vozova tog tipa, koji saobraćaju u Nemačkoj, Italiji, Mađarskoj, Norveškoj, Finskoj, Belorusiji, Poljskoj, Švajcarskoj, Alžiru, Češkoj i Estoniji.
Novi elektromotorni vozovi su četvorodelne garniture, osposobljene za brzinu od 160 kilometara na sat, a kapacitet voza je 464 putnika, od čega je 234 mesta za sedenje i 230 za stajanje.
Pored toga, nove garniture imaće najsavremeniju opremu: GPS sistem, RDU uređaj, sistem za informisanje putnika, auto-stop uređaj, klima uređaj, toalet univerzalnog tipa i ulaznu rampu za invalidska kolica, kao i dva mesta za smeštaj invalidskih kolica.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora