Lažne rupe uskoro na srpskim putevima

Zbog rupa se u Srbiji godišnje dogodi stotinak saobraćajnih nesreća. Većina vozača zbog rupa gubi kontrolu nad vozilom. Udarne rupe u Srbiji su posledica neodržavanja puteva, dok su u Kanadi lažne i u funkciji bezbednosti saobraćaja.

Udarna rupa naziv je za udubljenje na asfaltu koje može biti odgovorno za ozbiljno oštećenje vozila ili saobraćajnu nesreću sa teškim posledicama.

U Srbiji ih ima svuda, od auto-puta do lokalnih i regionalnih puteva. Poneke od njih se i zakrpe, ali samo ako su na prometnim mestima. Međutim, većina rupa ostane skrivena i neprijatno iznenađuje vozače.

Kanadski stručnjaci štampaju 3D nalepnice u obliku rupe. Dokazali su da psihološki efekat nalepnice tera vozače da smanje brzinu.

Funkciju zaustavljanja ili usporavanja imaju i siluete dece koja pretrčavaju ulicu.

U Srbiji su na snazi i dalje ležeći policajci, ali se razmišlja i o uvođenju ovakvih saobraćajnih pomagala na nekim deonicama .

- Žene će više kočiti, jer takav sistem na njih ima dosta uticaja. One su pažljiviji vozači, te će efekat lažnih rupa kod žena biti daleko veći - smatra Milan Vujanović sa Saobraćajnog fakulteta.

Veća odgovornost putara

U predlogu novog zakona o bezbednosti saobraćaja, koji je u proceduri, odgovornost putara tretira se potpuno drugačije nego sada.

Uvodi se čak deset novih kategorija odgovornosti putara, a ubrzana je i procedura i popravka puta.

Sadašnji sistem je takav da samo jedan odsto odgovornosti u saobraćajnim nesrećama snose putari, a njihova stvarna krivica u nesrećama je između 15 i 20%.

Šteta izazvana udarnom rupom danas se teško dokazuje i naplaćuje.

- Ukoliko dođe do nekih teških posledica, javni tužilac se po pravilu odlučuje da povede postupak protiv vozača - kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobrćaja.

Kako god da se stvari postave, vozači su uglavnom krivi zbog prekoračenja brzine, a putari odgovaraju u veoma malom broju slučajeva.