Obeležavanje TNG-a počinje u 2015. - Koji su rezultati markiranja goriva u prvoj godini?

Vozači već godinama nemaju poverenje u gorivo koje sipaju na pumpama, ali sada, posle godinu dana od početka primene programa markiranja, mogu da budu sigurni da je legalno gorivo koje je krenulo iz rafinerije zaista stiglo na pumpe. To za "eKapiju" potvrđuju iz "Nanoinspekta", koji je u konzorcijumu sa kompanijama SGS Beograd i "Authentix", započeo proces markiranja naftnih derivata 1. februara 2014.

Posle 12 meseci od početka Programa markiranja goriva, obeleženo je više od 2,4 milijarde litara goriva, a za samo 5 meseci odnosno do kraja juna 2014. ostvaren je rast prihoda od 34 mil EUR u budžet Srbije u odnosu na 2013. godinu.

- Procena je bila da će do kraja 2014. godine ukupan prihod za državu od markiranja biti veći od 80 mil EUR. Prema ukupnoj količini markiranog goriva i iskustvu u prvoj polovini 2014. očekujemo da je brojka od 80 mil EUR značajno premašena. Država je omogućila pravni okvir za primenu programa markiranja, donošenjem Uredbe o markiranju. Energetski subjekti su povećali promet goriva, na račun ilegalnih tokova, a potrošači su dobili gorivo legalnog porekla kojim se štite motori vozila koji emituju manje zagađenje. Rezultat je očigledan - ostvaren je cilj programa u prvoj godini markiranja, tj. povećan je prihod od poreza u budžetu usled povećanja obima legalnih tokova goriva, a potrošači su dobili gorivo legalnog porekla – kažu nam u "Nanoinspektu".

Markiranje ili obeležavanje derivаtа nаfte je postupаk dodаvаnjа određene količine mаrkerа u derivаte nаfte rаdi uređenjа i kontrole tržišnih tokovа derivаtа nаfte. Ono što je akcizna markica za sistem kontrole duvana i alkohola, to je marker za naftne derivate. Gorivo koje legalnim tokovima dolazi na tržište ima u sebi marker. Na taj način i kontrola je jednostavnija, odnosno ako u gorivu nema markera jasno je da je ono nelegalno. Tačnije, nije bitno samo da marker postoji u gorivu, već i da je koncentracija na odgovarajućem nivou.

Na ovaj način sprečava se dodavanje neregularnog goriva u regularno. Takva mešavina sadrži marker, ali u smanjenoj koncentraciji što bi automatski ukazalo na namešavanje. U svakom slučaju, ako se neobeleženo ili "razblaženo" gorivo zatekne na pumpi, sledi rigorozna kazna koja može biti i do tri miliona dinara, uz zabranu rada do tri godine.

Prema podacima tržišne inspekcije posle godinu dana obavljeno je 979 kontrola tokom kojih su proverena 3.143 uzorka goriva.

- Uveliko se kontrolišu sve pumpe. Broj inspekcijskih kontrola u odnosu na prethodne godine je neuporedivo veći bez dodatnog troška za državni budžet. Iako sam proces kontrole pumpi traje od 1. avgusta 2014. Zanimljivo je da je već samo prisustvo sistema obeležavanja legalnog goriva markerima dovoljno uticalo na one koji su do sada "lovili u mutnom", te je od svih kontrolisanih uzoraka do kraja 2014. godine za samo 26 utvrđeno da nemaju dovoljnu količinu markera odnosno da gorivo nije u potpunosti identično onome koje je napustilo distributivno skladište – objašnjavaju u "Nanoinspektu".

Ukupno je do kraja 2014. sa tržišta povučeno nešto više od 611.000 litara goriva. Od toga je najviše, oko 510.000 litara dizel-gorivo, a bilo je i oko 13.000 litara tečnosti nepoznatog sastava.

- Protiv firmi kod kojih je otkriveno neregularno gorivo pokrenut je postupak, u kom prekršioci na sudu mogu biti kažnjeni u skladu sa važećom regulativom u Republici Srbiji.

Prisustvo "neregularnog" goriva na tržištu u prošloj godini drastično je smanjeno. Prema informacijama kompanije SGS Beograd, predstavnika konzorcijuma zaduženog za pružanje usluge markiranja, u maju prošle godine čak 7% od ispitanih uzoraka je pokazalo negativan rezultat, odnosno ukazivalo na nelegalno poreklo goriva. Već u septembru je njihov udeo smanjen na 1,5 procenata, a trend smanjenja je nastavljeni do kraja godine kada je iznosio 0,9 proceanata. U januaru ove godine, svega 0,3 % od ukupnog broja uzetih uzoraka je negativno.

U "Nanoinspektu" napominju da je osnovni cilj programa bio da država Srbija suzbijanjem sive ekonomije u svoj budžet inkasira veći prihod od akciza i poreza.

- Cena goriva nije porasla usled uvođenja programa obeležavanja - cena markiranja je 0,28 dinara po litru, ili oko 0,2% od prosečne cene po litru, ne utiče bitno na cenu a donosi milione.

Sredinom oktobra 2014. je počelo markiranje tečnog naftnog gasa kod pojedinih energetskih subjekata, dok je sredinom januara 2015. ovaj proces uspostavljen na svim lokacijama određenim od strane Ministarstva energetike.

- Plan je da se u 2015. nastavi sa intenzivnim kontrolama tečnih goriva, planirano je oko 1.600 kontrola za svaku vrstu goriva. Takođe, u drugoj polovini godine počeće kontrolisanje TNG-a, čim se dostigne ciljna koncentracija markera u njemu.