Naši piloti na ceni Vazduhoplovna akademija u Vršcu sprema se za prijem novih polaznika
Kompanijama širom sveta, u narednih 20 godina, biće potrebno novih 533.000 pilota, procena je američkog "Boeing"-a. U školovanju budućih kapetana i kopilota deo kolača pripašće i Vazduhoplovnoj akademiji Kontrole letenja Srbije i Crne Gore u Vršcu. Interesovanje raste. Lane je bilo upisano više od 50 kandidata. A, kako za "Novosti" kaže Mirko Vranić, načelnik Akademije, broj upisanih u poslednjih godinu i po dana povećan je za više od 200%.
Kapaciteti vršačke akademije nisu još u potpunosti popunjeni. Ove godine biće organizovana dva upisna roka i prijemni ispiti su već zakazani za 17. mart i 1. septembar.
Tradicija od 60 godina, odškolovanih više od 2.000 pilota, teorijska i praktična nastava na jednom mestu, složeni meteo-uslovi, u odnosu na konkurentske škole povoljnija cena, samo su neke od prednosti vršačke akademije.
- Zainteresovanost za ovu profesiju u poslednje vreme i te kako raste - navodi Vranić.
- Ali, prolaze samo oni koji ispunjavaju sve uslove, moraju da poseduju intelektualne sposobnosti, da imaju fizičke predispozicije, motoriku... Samo školovanje traje do dve godine, obuhvata teorijski deo sa 1.163 sata nastave i 215 sati letenja. Ono po čemu je Vršac specifičan je što se sve nalazi na jednom mestu, sprovodi se teorijska nastava, letenje, imamo našu organizaciju za održavanje vazduhoplova, iskusne predavače i instruktore letenja, flotu od 20 aviona i radimo tokom cele godine.
Velika prednost vršačke akademije je i to što sa svog kontrolnog tornja pokriva 2.000 kvadratnih kilometara vazdušnog prostora, što daje pogodnost da organizaciju letenja prilagode svojim potrebama. Zanimljivo je i to da vršački aerodrom zbog, naravno, školovanja pilota ima čak tri puta više poletanja i sletanja dnevno od beogradske vazdušne luke "Nikola Tesla".
Obuka za komercijalnog pilota košta oko 41.000 EUR i plaća se u sedam rata. Uslovi koje kandidat mora da ispuni su završena četvorogodišnja srednja škola, polaže se prijemni ispit iz matematike i fizike, kao i poznavanje engleskog jezika gde kandidat mora da zadovolji nivo 4. Složeni su i zdravstveni pregledi, od glave do pete.
- Po generaciji možemo da primimo od 75 do 90 studenata - navodi Vranić.
Kapaciteti vršačke akademije nisu još u potpunosti popunjeni. Ove godine biće organizovana dva upisna roka i prijemni ispiti su već zakazani za 17. mart i 1. septembar.
Tradicija od 60 godina, odškolovanih više od 2.000 pilota, teorijska i praktična nastava na jednom mestu, složeni meteo-uslovi, u odnosu na konkurentske škole povoljnija cena, samo su neke od prednosti vršačke akademije.
- Zainteresovanost za ovu profesiju u poslednje vreme i te kako raste - navodi Vranić.
- Ali, prolaze samo oni koji ispunjavaju sve uslove, moraju da poseduju intelektualne sposobnosti, da imaju fizičke predispozicije, motoriku... Samo školovanje traje do dve godine, obuhvata teorijski deo sa 1.163 sata nastave i 215 sati letenja. Ono po čemu je Vršac specifičan je što se sve nalazi na jednom mestu, sprovodi se teorijska nastava, letenje, imamo našu organizaciju za održavanje vazduhoplova, iskusne predavače i instruktore letenja, flotu od 20 aviona i radimo tokom cele godine.
Velika prednost vršačke akademije je i to što sa svog kontrolnog tornja pokriva 2.000 kvadratnih kilometara vazdušnog prostora, što daje pogodnost da organizaciju letenja prilagode svojim potrebama. Zanimljivo je i to da vršački aerodrom zbog, naravno, školovanja pilota ima čak tri puta više poletanja i sletanja dnevno od beogradske vazdušne luke "Nikola Tesla".
Obuka za komercijalnog pilota košta oko 41.000 EUR i plaća se u sedam rata. Uslovi koje kandidat mora da ispuni su završena četvorogodišnja srednja škola, polaže se prijemni ispit iz matematike i fizike, kao i poznavanje engleskog jezika gde kandidat mora da zadovolji nivo 4. Složeni su i zdravstveni pregledi, od glave do pete.
- Po generaciji možemo da primimo od 75 do 90 studenata - navodi Vranić.
- Važno je da svaki kandidat zna da time što je platio nije završio školovanje, već tek treba da uči i da će učiti celog života i da mora da bude zdrav ukoliko će se baviti ovom profesijom.
Avio kompanije
Ranije je "Jat" u vršačkoj akademiji školovao svoje pilote. Danas ima zainteresovanih svetskih avio-kompanija koje bi želele da im se stručni kadar obučava baš u Vršcu. Zbog renomea koji ima, naša akademija privlačna je i investitorima.
Avio kompanije
Ranije je "Jat" u vršačkoj akademiji školovao svoje pilote. Danas ima zainteresovanih svetskih avio-kompanija koje bi želele da im se stručni kadar obučava baš u Vršcu. Zbog renomea koji ima, naša akademija privlačna je i investitorima.
Info sa lokala:
Vršac
Tagovi:
Vazduhoplovna akademija Kontrole letenja Srbije i Crne Gore u Vršcu
pilot
piloti
školovanje pilota
Boeing
Boing
Mirko Vranić
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora