Put koji vodi kroz pakao

Nekim danima desetine, a nekim stotine kamiondžija snabdeva hranom i lekovima Iračane, od kojih su mnogi opkoljeni džihadistima.

Kako navodi "Vašington post", to je dug i opasan put, od granice sa Jordanom, do "samog srca Islamske države". Put koji prelaze kamiondžije pruža uvid u situaciju u opasnom regionu. Otkako su džihadisti zauzeli sever i zapad Iraka, ta trasa je postala "autoput u pakao".

Na putu ka Bagdadu, vozači se suočavaju sa miljama praznih puteva na kojima vlada bezakonje. Povremeno nailaze na milicije, ali i na barikade džihadista. Put za Mosul je još gori, kažu vozači. Po njemu se ide makadamom, a mogu se sresti samo borci Islamske države.

Alah ali Adin je iz Faludže i 25 godina vozi kroz Irak – od vremena Sadama Huseina, invazije SAD, sunitskih pobuna i ustanka Al Kaide. Kaže da putevi nikada nisu bili toliko opasni.

- Tu su vojnici iračke vlade. Oni bacaju bombe. Gradovi su pod opsadom. Kontrolni punktovi. Skretanja. Ne možeš da se krećeš. Tu su i banditi – svi žele deo tvog tovara - priča Adin.

Strah u kosti im uteruje i avijacija koalicije koja se bori protiv Islamske države. Adin se vratio do granice sa Jordanom nakon dvanaestodnevne ture do Bagdada, gde je nosio povrće.

U Adinovom konvoju nalazi se i Nidžim Mahmud koji Islamsku državu naziva mafijom.

Kao ni Adin, ni Mahmud ni drugi vozači ne znaju ni za jedan slučaj da je kamiondžija kidnapovan ili ubijen. Poznata im je, međutim, brutalnost džihadista.

- Mogu da te upucaju kraj puta i niko ništa ne bi mogao da učini - kaže Mahmud.

Žila kucavica Iraka

Trasa od Jordana do Iraka je nekada bila prosperitetan put na kojem se godišnje obavljala trgovina u vrednosti od milijardu dolara. Za vreme vladavine Sadama Huseina, 2.000 kamiona je moglo dnevno da uđe u Irak iz Jordana. Taj broj je tokom invazije SAD pao na 400, pokazuju podaci jordanske Unije vlasnika kamiona.

Otkako je Islamska država u junu osvojila Mosul i velike delove provincije Anbar, svega tridesetak kamiona ponekad uđe u Irak.

Potrebe za jordanskom robom su, međutim, porasle. Uvoznici, preprodavci, trgovci, pa čak i pojedinci naručuju tone robe, povrća, lekova i građevinskog materijala za opkoljene gradove Faludžu, Ramad i Mosul.

Zato kamiondžije i voze kroz taj pakleni put, ali za dva i tri puta veće plate nego ranije i uvek voze u konvojima.

- Sada je Jordan žila kucavica Iraka. Upozoravamo ih da je put veoma, veoma opasan, ali ne mogu da odbiju novac - navode iz Unije.

Na tom putu kamiondžije zarade za nedelju dana mesečnu zaradu, a dobijaju i različite bonuse.

Skretanja koja traju danima

Sa jordanske strane snage bezbednosti su sveprisutne. A sa druge – Divlji zapad.

Iračka vlada ima ispostavu blizu Jordana gde brzo proveri robu i stavi markice u pasoše. Nakon toga, kamiondžije kreću na put. Blizu grada Ruba, duboko u iračkoj teritoriji, džihadisti od svakog vozača uzmu 200 do 300 USD.

- Ne možemo da nastavimo put ili da se vratimo ako ne damo 300 USD - kaže Muhamed Omar, koji tri puta mesečno ide u Irak otkako su džihadisti zauzeli deo zemlje.

- Kažu da je to taksa koju moraš da platiš kad ulaziš u Islamsku državu - ističe Omar.

Dobijaju i priznanicu sa sve markicom Islamske države koju pokazuju narednoj grupi džihadista na koju naiđu. Pre nego što naiđu na punkt vojske, moraju da bace priznanicu kako ne bi pomislili da podržavaju Islamsku državu.

Da bi stigli do Bagdada, vozači ne mogu direktno da voze kroz Ramadi i Faludžu zbog sporadičnih borbi i barikada, već moraju da skreću ka Karbali. Taj put vozači, koji su uglavnom suniti, ne vole jer vodi kroz provincije u kojima su uglavnom šiiti.

Što je najgore, na tom skretanju je kao na parkingu. Nekada se i dani provedu na njemu zbog velikih gužvi.