Početna

Vijesti

Automobil kao državni neprijatelj br. 1 - Da li će Beč uvesti gradsku taksu i poskupjeti parkiranje

Izvor: eKapija

Utorak, 01.09.2026.

11:25

Komentari

Podeli

Beč (Foto: Mobiliatsagentur Wien) Beč

U glavnom gradu Austrije razmatraju se mogućnosti smanjenja automobilskog saobraćaja.

Stručnjaci iz Austrijskog instituta za ekonomska istraživanja (WIFO) govore o mjerama koje vozače privlače ka alternativnim vidovima prevoza (Pull) i o mjerama koje uz veći pritisak odvraćaju od korišćenja automobila (Push).

Načini na koji bi se te inicijative mogle sprovesti su mjere podsticaja, kao što su širenje mreže javnog prevoza ili unapređenje biciklističke infrastrukture, ali i mjere koje ljude primoravaju da pređu na druge vidove prevoza.

Tu spadaju, na primjer, gradska taksa (Citymaut) ili više cijene parkiranja.

"Push" i "pull" faktori predstavljaju svakodnevni dio saobraćajne politike, navode iz WIFO instituta.

"Pull" mjere su politički popularnije, ali su skuplje. "Push" mjere, s druge strane, češće nailaze na otpor.

Može proći neko vrijeme dok ne počnu da daju rezultate.

- Ako želimo da smanjimo automobilski saobraćaj unutar grada, neophodno je učiniti korišćenje automobila manje privlačnim tamo gdje automobil nije neophodan - ističe stručnjak za saobraćaj Paul Pfafenbihler sa Univerziteta za prirodne resurse i primijenjene prirodne nauke u Beču (BOKU).

Kao primjer navodi se gradska taksa u Stokholmu koja je uvedena je 2007. godine, nakon šestomjesečnog probnog perioda.

U početku je protivljenje bilo veliko, ali se raspoloženje tokom probnog perioda promijenilo. Stanovnici su se u međuvremenu navikli da radnim danima plaćaju između 1 EUR i 4 EUR.

(Foto: Maximilian Doringer)

Takođe jedna od mjera o kojoj se diskutuje je i ograničenje brzine. Ako ljudi automobilom do odredišta putuju sporije nego javnim prevozom, preći će na javni prevoz.

Stručnjaci smatraju da bi u Austriji standardno ograničenje brzine u naseljenim mjestima trebalo smanjiti sa 50 na 30 km/h.

Kada je riječ o uvođenju gradske takse, u istraživanju koje su nedavno sproveli Univerzitet za ekonomiju u Beču (WU) i Univerzitet za prirodne resurse (BOKU), gotovo tri četvrtine ispitanika izjavilo je da bi pod određenim okolnostima moglo da prihvati gradsku taksu, ako bi prihodi bili namenjeni javnom prevozu i ako taksa ne bi bila previsoka.

Referendum o ovoj temi održan je 2010. godine. Tada se 77 % građana izjasnilo protiv gradske takse.

- Ono što u Beču, međutim, nedostaje jeste određena diferencijacija, da cijena parkiranja bude viša tamo gdje je potražnja znatno veća. To bi značilo da bi se u unutrašnjim gradskim područjima, gde ima manje prostora, plaćalo više nego u spoljnim gradskim opštinama - ističe Daniela Klecan-Slamanig sa WIFO instituta.

Takođe, stručnjaci ističu da ne bi trebalo da godišnja parking-karta bude jeftinija od godišnje karte za javni prevoz (467 EUR).

Tagovi:

Kancelarija Grada Beča u Beogradu

Grad Beč

WIFO

Austrijski institut za ekonomska istraživanja

Univerzitet za prirodne resurse i primenjene prirodne nauke Beč

BOKU

Citymaut

Paul Pfafenbihler

Daniela Klecan Slamanig

gradska taksa

Komentari

Vaš komentar

Naš izbor

Umjetnički duel u Beču - Pikaso i Bejkon u Albertini Turizam, sport, kultura

Beč lider u noćnom željezničkom saobraćaju - Iz prestonice Austrije vozom do 15 evropskih destinacija Industrija, Saobraćaj

Zeleni pojas hladi gradsku četvrt i okolinu u Beču Agro, Energija, Industrija

Beč među 10 najboljih gradova za studiranje Finansije

Beč lider u noćnom željezničkom saobraćaju - Iz prestonice Austrije vozom do 15 evropskih destinacija Saobraćaj

Brodska linija Beč-Bratislava radi uprkos niskom vodostaju Dunava Industrija, Saobraćaj

Virtuelna stvarnost poboljšava oporavak ruke poslije moždanog udara - MultiSensy nada za stimulaciju nerava IT, Telekomunikacije, Zdravstvo

Ekonomija Beča uporediva sa nekim zemljama EU - Grad mali po površini a veliki po snazi Finansije, Turizam, sport, kultura

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.

Automobil kao državni neprijatelj br. 1 - Da li će Beč uvesti gradsku taksu i poskupjeti parkiranje

Naš izbor

Rubrike za dalje čitanje