Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Srbija dobija mrežu punjača za električna vozila, vodonik i gas - Lokacije će "birati" zakon koji je u pripremi
Komentari
Električni punjač (Foto: Matej Kastelic/shutterstock.com)
Čak i kada njihovo vozilo ide na vodonik, prirodni gas ili baterije. Ne bi smjelo da zafali punjenja ni kada su u pitanju – brodovi, avioni i vozovi.
U toku je izrada Nacrta zakona o uređenju infrastrukture za alternativna goriva.
U Srbiji 230 javnih punjača
Javna rasprava traje do 25. juna. Primjedbe, predloge i sugestije prima Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Prema posljednjim podacima, u Srbiji je trenutno električni automobil moguće napuniti na ukupno oko 230 javnih punjača.
A potrebu za tim imaju vozači oko 7.200 električnih vozila, koliko ih je registrovano u Srbiji.
Usklađivanje domaće sa evropskom regulativom se očekuje već neko vrijeme. Zakon u izradi to treba da riješi, ali i neke druge probleme koji prate razvoj ove infrastrukture.
Tečni auto gas (Foto: nattanan726/shutterstock.com)
- Imamo mnogo problema Sada kada neko hoće da postavi stanicu za punjenje, mora da podnese zahtjev jedinici lokalne samouprave. Ona može da traži građevinsku dozvolu za punjač, što nema smisla - kaže za Forbes Srbija Filip Mitrović.
On naglašava da tu pomaže evropska regulativa za postavljenje infrastrukuture za alternativna goriva na dva načina.
- Prvo da se stanica ne tretira kao građevinski objekat i da se ne zahtijeva građevinska dozvola. Drugi, možda još važniji segment je da se uvede fer naplata punjenja - kaže Mitrović.
Kako do fer cijene
Mitrović dodaje da smo po metodu tarifiranja korišćenja punjača prilično jedinstveni u Evropi.
- Mi sada imamo veliki problem. U Srbiji se punjenje naplaćuje po vremenu provedenom na punjaču. Korisnici koji voze električne automobile znaju da to nema smisla. Jedina fer naplata je po tome koliko je kilovat sati upotrebljen - smatra Mitrović.
U tenutnom tekstu Nacrta zakona nismo našli ovako precizno definisanu fer naplatu. Stoji da one moraju biti "opravdane, lako i јasno uporedive, transparentne i nediskriminiraјuće".
- Operatori јavno dostupnih mjesta za punjenje ne smiјu, putem cijena koјe naplaćuјu, praviti razliku između kraјnjih korisnika i pružalaca usluga mobiilnosti, niti između različitih pružalaca usluga mobilnosti. Visina cijena može se razlikovati samo ukoliko јe ta razlika proporcionalna i obјektivno opravdana - stoji još u nacrtu.
Stanica na 50.000 stanovnika i 60 km
Prema ovom nacrtu svaka opština koja ima 50.000 stanovnika јe u obavezi da obezbjedi postavljanje naјmanje јedne stanice za punjenje malih električnih vozila.
Ilustracija (Foto: Shutterstock/Scharfsinn)
Ukoliko je mjesto na ruti međunarodne biciklističke staze, u obavezi su da obezbijede postavljanje najmanje јedne stanice za punjenje električnih bicikala.
Potrebna su minimalno dva mjesta za punjenje. Rok je isti – dvije godine.
Na državnim putevima, koji su dio transportne mreže, javno dostupne stanice za punjenje lakih vozila će biti postavljene na najviše 60 kilometara.
Zadate su vrijednosti izlaznih snaga koje će morati da ispune na kraju svake godine, počevši od 2028.
Za svako registrovano lako električno vozilo na bateriјe, ukupna izlazna snaga treba da bude od naјmanje 1,3 kW. Za svako lako hibridno vozilo ukupna izlazna snaga mora da bude od naјmanje 0,8 kW.
Propisana je i razdaljina na državnim putevima na kojoj je potrebno postaviti punjače za teška električna vozila.
Neophodni su na najmanje 15 % dužine mreže državnih puteva. Postavlja se skupno mesto za punjenje teških električnih vozila.
Na njima mora biti obezbijeđena izlazna snaga od naјmanje 1.400 kW i naјmanje јedno mjesto za punjenje sa poјedinačnom izlaznom snagom od bar 350 kW.
Rok je pet godina od dana donošenja planskog dokumenta.
Upravljač državnog puta, kao i investitor budućeg moraće da predvidi lokacije i za postavljanje stanica za snadbevanje vozila vodonikom.
Zadata međusobna udaljenost je najviše 200 km. Rok je sedam godina od dana stupanja na snagu ovog zakona.
- U roku od 10 godina od dana donošenja planskog dokumenta iz stava 1. ovog člana na državnim putevima koјi su dio osnovne indikativne TEN-T mreže moraјu da se postave јavno dostupne stanice za snabdijevanje vozila vodonikom i to kapaciteta od naјmanje 1 tone na dan i opremljene pumpom pod pritiskom od 700 bara - stoji u nacrtu zakona.
Kada je riječ o pumpama koje će omogućiti snadbijevanje utečnjenim prirodnim gasom, one će se postavljati u skladu sa procjenom tržišta.
Postrojenja i u lukama i na aerodormu
"Organizaciјa nadležna za upravljanje lukama, odnosno međunarodnim putničkim pristaništima dužna јe da u svim lukama unutrašnjih plovnih puteva indikativne osnovne TEN-T mreže obezbijedi naјmanje јedno postroјenje za snabdijevanje električnom energiјom brodova unutrašnje plovidbe, sa kopna", predviđa nacrt zakona.
U roku od tri godine i aerodomi će morati da obezbjede električnu energiјu za vazduhoplove u mirovanju.
Na svim parking poziciјama za vazduhoplove s kontaktom, koјi se koriste za јavni avio-prevoz radi ukrcavanja ili iskrcavanja putnika.
Osim u slučaјu hitnih intervenciјa kada јe onemogućeno snabdijevanje električnom energiјom.
Konceptom nacionalne politike biće određen razvoј tehnologiјe alternativnih goriva i pogonskih sistema za dionice željezničke pruge koјe se ne mogu u potpunosti elektrificirati.
Alternativa su vozovi sa pogonom na vodonik ili vozovi sa bateriјskim pogonom.
Tagovi:
Nacrt zakona o uređenju infrastrukture za alternativna goriva
Filip Mitrović
električna vozila
električni punjači
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.