Velje Brdo bez konflikta: Auto-put i bulevar usklađeni planski, bez preklapanja

Iz Ministarstva javnih radova ističu da su planovi za dionicu auto-puta Smokovac - Tološi i novog bulevara na Veljem brdu planski usklađeni i da tu neće biti preklapanja.

Kako su naveli u odgovorima na pitanja Portala RTCG, razvoj naselja Velje Brdo oslonjen je na dosljednu implementaciju planske dokumentacije, te je kao takav rezultat planskog, a ne slučajnog ili konfliktnog prostornog rješenja.

- U tom smislu, blizina auto-puta ne predstavlja problem, već naprotiv – predstavlja plansku prednost. Savremeni koncepti urbanog razvoja podrazumijevaju formiranje naselja u zoni dobre saobraćajne dostupnosti, gdje veliki infrastrukturni sistemi - poput auto-puta, služe kao nosioci razvoja i integracije prostora, a ne kao ograničavajući faktor. U prilog navedenom ide i mišljenje obrađivača faze saobraćaja planske dokumentacije koji je ujedno i autor idejnog rješenja dionice auto-puta Smokovac - Tološi prema kome: "odnos projektovane dionice auto-puta Smokovac–Tološi i planiranog bulevara Velje Brdo definisan je kao denivelisano ukrštanje (ukrštanje van nivoa) - navode u odgovorima na pitanja portala.

Dodaju da, kroz izradu Idejnog projekta auto-puta u potpunosti je ispoštovana planska dokumentacija i trasa budućeg bulevara Velje Brdo. U skladu s tim, predviđeno je da trasa auto-puta prelazi preko bulevara. Predmetni prelaz riješen je mostovskom konstrukcijom "Velje Brdo 1" dužine 108 m, čime su obezbijeđeni uslovi za nesmetano i bezbjedno odvijanje saobraćaja na obje saobraćajnice, uz očuvanje projektovanih kapaciteta i funkcionalnosti planirane saobraćajne mreže.

Takođe, kroz planski proces je izvršeno usaglašavanje koridora auto-puta sa ostalim infrastrukturnim sistemima i planiranim razvojem prostora, u skladu sa Prostornim planom Crne Gore (PPCG) i Prostorno-urbanističkim planom Podgorice (PUP), čime se obezbjeđuje njihova međusobna kompatibilnost i funkcionalno jedinstvo.

- Kada je riječ o elektroenergetskoj infrastrukturi (dalekovodima), njihovo postojanje u prostoru je standardna okolnost u planiranju i izgradnji naselja. PUP eksplicitno predviđa koordinaciju i usklađivanje infrastrukturnih sistema, uz primjenu tehničkih normativa i zaštitnih mjera, čime se eliminišu potencijalni konflikti i obezbjeđuje bezbjedno funkcionisanje prostora. Navedeno je i potvrđeno saglasnošću CGES-a kao nadležne institucije aktom br. 702-P/25-1323/8 od 26.12.2025.godine kojim su uz saglasnost date i preporuke koje su u potpunosti implementirane kroz projektnu dokumentaciju. Dodatno, PUP PG je izrađen uz obaveznu stratešku procjenu uticaja na životnu sredinu i uz pribavljanje mišljenja relevantnih institucija, što potvrđuje da su svi aspekti – uključujući saobraćaj, energetiku i zaštitu prostora – sagledani integralno i u skladu sa važećim propisima - napominju u Ministarstvu javnih radova.

Dodaju i da prilikom pribavljanja saglasnosti za izradu projekta saobraćajnice - Bulevara Velje brdo Ministartsvo prostornog planiranja i urbanizma u saradnji sa Ministarstvom javnih radova se obratilo Agenciji za zaštitu životne sredine koja je u svom mišljenju od 23.12.2025. godine konstatovala da "shodno Zakonu o procjeni uticaja na životnu sredinu nije previđeno sprovođenje postupka procjene uticaja na životnu sredinu.

Ministarstvo javnih radova Crne Gore

Podgorica  

dionica autoputa Smokovac Tološi

novi bulevar na Veljem brdu

naselje Velje brdo