NavMenu

Propao još jedan tender GSP-a po modelu finansijskog lizinga - Bez zainteresovanih ponuđaća za 50 solo autobusa na gas

Izvor: eKapija Ponedjeljak, 23.03.2026. 16:28
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Aleph Studio/shutterstock.com)Ilustracija
Kupovina vozila za potrebe GSP Beograd putem finansijskog lizinga po svemu sudeći nije dobar model nabavke, jer već duže nikako da se uspješno okončaju tenderi najvećeg gradskog prevoznika formirani po ovom modelu. To potvrđuje i početkom marta raspisana javna nabavka za kupovinu 50 solo autobusa na gas, jer u okviru tendera za ovaj posao do danas, kada je bio krajnji rok za dostavljanje ponuda, ni jedan ponuđač je nije dostavio, saopštili su sindikati Centar i Sloga i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda.

Kako su naveli iz ovih sindikata, evropske finansijske institucije povukle su se iz ovog procesa "zbog rizika i nejasnih uslova koji prate ovaj postupak". Sindikati dodaju i da je detaljnom analizom tenderske dokumentacije utvrđeno da je specifikacija u "velikoj mjeri prilagođena za Otokar".

- Ovaj neuspjeh mora biti poslednja opomena za sve koji odlučuju o nabavkama. GSP-u su nova vozila preko potrebna kako bismo održali red vožnje i obezbijedili dostojanstvene uslove za rad vozačima i kvalitetan javni prevoz Beograđanima. Ne smijemo dozvoliti da se gubi vrijeme na sporne modele nabavki koji odbijaju ozbiljne partnere i ograničavaju konkurenciju, jer je svaki takav pokušaj namještanja tendera u poslednjih godinu dana bio osuđen na propast - ocijenio je predsjednik sindikata Centar GSP Beograd Ivan Banković.

Sindikati su apelovali na rukovodstvo GSP-a i Gradsku upravu da odmah otpočnu pripremu novog "inkluzivnog i potpuno transparentnog tendera".

- Cilj mora biti stvarna konkurencija svetskih proizvođača koji će obezbijediti najbolju moguću cijenu autobusa za GSP, bez posrednika i nepotrebnih opterećenja za budžet. Građani Beograda zaslužuju najkvalitetnije autobuse po realnim cijenama, a zaposleni GSP Beograd sigurnost u radu i stabilno poslovanje preduzeća - istaknuto je u saopštenju.

Sindikati su takođe najavili da će u narednom periodu pripremiti inicijativu koju će uputiti Skupštini grada i Sekretarijatu za javni prevoz, za jednogodišnje odlaganje starosne granice autobusa u javnom prevozu od deset godina, koja je prema sadašnjoj gradskoj odluci predviđena za 1. septembar 2026. godine.

Podsjetimo, u prethodnom periodu bile su obustavljane nabavke solo i zglobnih vozila, kao i prošlogodišnja kupovina 100 kratkih tramvaja, a nedavno je suspendovan i tender za nabavku 85 tramvaja. U januaru su propali i tender za kupovinu 150 autobusa (70 zglobnih i 80 solo) za potrebe GSP Beograd jer se nije javio niti jedan ponuđač. Prvobitne nabavke za 300 autobusa (170 solo i 130 zglobnih), koja je pokrenuta prije skoro godinu dana, najprije su više puta odlagane, u toku tendera mijenjana je specifikacija vozila koja se kupuju, da bi zatim Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki donijela odluku kojom se utvrđuju nezakonitosti, pa je cio postupak obustavljen.

Po modelu nabavke putem finansijskog lizinga nedavno je pokrenut i tender za kupovinu 50 trolejbusa, pa je posle svega ovoga opravdano pitanje da li i toj nabavci slijedi slična sudbina. Da li će tako i biti trebalo bi da bude poznato pred kraj aprila.

D. A.

Info sa lokala:
Beograd  
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.