Grgić: Vladi lakše da građani snose teret visokih cijena goriva

Vlada smatra da je situacija po pitanju cijena goriva još podnošljiva i da bi eventualna intervencija bila skuplja od troška koji trenutno snose građani i privreda, pretpostavlja saradnik na Fakultetu političkih nauka i bivši savjetnik predsjednika države, Mladen Grgić.

- Procjena je da je fiskalno racionalnije da trošak rasta cijena energenata podnesu tržište i potrošači, nego da država interveniše kroz smanjenje akciza ili druge mjere koje bi direktno pogodile budžetske prihode - rekao je Grgić u intervjuu za Dan.

On smatra da bi određeno smanjenje akciza bilo korisno kako bi se makar djelimično ublažio pritisak na građane i privredu, ali i da treba imati u vidu da je Crna Gora sprovela fiskalne reforme koje su javne finansije učinile prilično rigidnim i ranjivim na eksterne šokove.

Najveći dio budžetskih rashoda, prema riječima Grgića, danas čine takozvani mandatorni rashodi, odnosno penzije, zarade javnog sektora i socijalna davanja, zbog čega je prostor za fiskalni manevar veoma ograničen. Ekonomske performanse su, kako je naveo, trenutno slabije od očekivanih, što dodatno veže ruke Vladi.

- Zbog toga vjerujem da se u Ministarstvu finansija, prije svega, nadaju neočekivanom boljem punjenju budžeta, a ne smanjenju akciza, koje bi automatski značilo povećanje deficita - rekao je Grgić.

Na pitanje da li će rast cijene goriva u dužem periodu dovesti do poskupljenja drugih usluga, on je odgovorio da je to realno očekivati.

- Fokus javnosti uglavnom je na gorivu, ali treba imati u vidu da su mnogi drugi energenti i sirovine povezani sa istim globalnim transportnim rutama i tržišnim šokovima - kazao je Grgić.

On je naveo primjer da kroz Ormuski moreuz prolazi značajan dio svjetske trgovine đubrivima i sirovinama za đubriva, što znači da svaka nestabilnost u tom regionu automatski utiče na cijene poljoprivrednih inputa.

- Tu je i tečni gas, koji je teže skladištiti, pa su rezerve ograničenije, zbog čega cijene brže reaguju na poremećaje u snabdijevanju. Ako ovakva situacija potraje, to će se preliti na širi spektar robe i usluga i stvoriti nove inflatorne pritiske u ekonomiji - saopštio je Grgić.

On je kazao da će prvi i najdirektniji udar osjetiti transport i logistika, jer je gorivo osnovni trošak u tim djelatnostima.

- To se zatim vrlo brzo preliva na cijene robe u trgovini, jer skoro svaki proizvod koji dolazi do potrošača ima značajan transportni trošak. Posebno su osjetljivi sektori poljoprivrede, zbog troškova mehanizacije i đubriva, građevinarstva, gdje transport materijala igra veliku ulogu, turizma i ugostiteljstva, koji zavise od transporta robe i mobilnosti turista, kao i javni i privatni prevoz, gdje gorivo čini veliki dio operativnih troškova - precizirao je Grgić.

On je objasnio da to u praksi znači lančani inflatorni efekat koji se vremenom prenosi kroz gotovo čitavu ekonomiju.