Za izgradnju druge dionice autoputa pet godina - Očekuje se da bulevar od Tivta do Jaza bude završen do sledeće sezone

Ministarka saobraćaja Maja Vukićević saopštila je da je u toku finansijski dio tendera za izgradnju druge dionice auto-puta Bar–Boljare od Mateševa do Andrijevice, te da danas ističe rok za dostavljanje ponuda. Izvođači će od potpisivanja ugovora imati rok od pet godina da završe glavni projekat i sve radove, a svako kašnjenje snosiće finansijski. Ministarka je kazala i da je imperativ da projekat Tivat-Jaz bude završen do sljedeće sezone.

Vukićević je u emisiji "Budimo budni – Pitajte Vladu" na RTCG-u kazala da je u toku finansijski dio tendera za izgradnju druge dionice auto-puta Bar–Boljare, dok je tehnički dio već završen.

- Tehnički dio tendera prošlo je pet kompanija, odnosno konzorcijuma, i očekujemo da dobijemo svih pet validnih ponuda - rekla je Vukićević.

Ona je objasnila da je za sprovođenje tendera nadležan Monteput, zajedno sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), koja mora da odobri svaku fazu postupka.

- Znate, kada se radi sa njima, procedure su malo drugačije i usporenije, ali Crna Gora može biti zadovoljna jer je dobila grant u iznosu od 150 mil EUR i povoljan kredit. Iz tih sredstava započećemo gradnju auto-puta - istakla je ministarka.

Dodala je da će nakon zatvaranja javnog poziva komisija razmotriti dokumentaciju i predložiti izvođače radova.

- Nadam se da će taj proces biti brz i da ćemo konačno potpisati ugovor - kazala je Vukićević.

Govoreći o projektu Tivat–Jaz, ministarka je navela da taj projekat prate brojni problemi.

- Od starta nisam bila zadovoljna načinom na koji je taj projekat pokrenut. Sasvim je jasno da će biti određeno kašnjenje i što sam ja već najavila u pravcu saobraćaja, imperativ je da ovaj projekat bude završen prije ljetnje sezone i trenutno smo svi tome posvećeni - zaključila je ona.

Ministarka je pojasnila da su kašnjenju doprinijeli dodatni radovi tokom projekta.

- Pojavila se potreba da se izmijeste vodovodne cijevi lokalnog vodovoda Kotor. Takođe, instalacije CEDIS-a, koje je trebalo da budu postavljene na samom putnom pravcu, na kraju su i izvedene - rekla je ona.

Dakle, kako je navela, bilo je određenih razloga koji opravdavaju kašnjenje, ali, kako kaže, ono ne može biti drastično i mora se završiti u predviđenom roku.

- Imperativ je da projekat bude spreman do naredne sezone - rekla je ministarka.

Ministarka saobraćaja Maja Vukićević istakla je da je u toku realizacija brojnih infrastrukturnih projekata širom Crne Gore. Prema njenim riječima, trenutno se realizuje 12 projekata, dok su još četiri spremna za realizaciju, a za sedam su u toku javni pozivi za izbor izvođača radova.

- Posebno važan projekat je put Vrulja–Mijakovići, jer su građani Pljevalja dugo bili odsječeni od ostatka Crne Gore - rekla je Vukićević, naglašavajući značaj povezivanja sjevernog dijela zemlje.

Ona je dodala da se radi na sanaciji kritičnih tačaka poput klizišta Sokolovina, koje je deceniju predstavljalo problem, i da se očekuje završetak radova do kraja godine. Vukićević je podsjetila da su pokrenuti i projekti koji su dugo čekali, kao što su put kroz Mrkojeviće, Lepenac–Ribarevine, te rekonstrukcija puta Trešnjevik–Andrijevica, koje će obići narednih dana.

- Mnogo je projekata u toku, Petnjica–Bioča je pokrenut, a radovi na putnoj infrastrukturi sada se izvode u svim krajevima zemlje. Radi se kako na projektima u toku, tako i na onima koji su planirani za budućnost. Putna infrastruktura je dugo bila zapostavljena, sada radimo u svim krajevima zemlje - zaključila je ministarka.

Komentarišući kritike zbog kašnjenja izgradnje druge faze auto-puta Bar–Boljare, ministarka Maja Vukićević podsjetila je da su prethodile godine "praznog hoda" prije početka prve faze.

- Prva faza je trajala mnogo duže nego prolongiranje izgradnje druge faze, koje je bilo sasvim opravdano. Odlučili smo da drugu fazu radimo iz grant sredstava i kredita Evropske banke za obnovu i razvoj, što je zahtijevalo određena prilagođavanja - objasnila je Vukićević.

Ministarka je pojasnila da je bilo neophodno promijeniti trasu zbog studije uticaja na životnu sredinu i socijalnog aspekta projekta. Ona je rekla da, ukoliko bi se ostalo na prvobitnoj trasi, gdje bi, kako kaže, bilo potrebno rušiti mnogo objekata, ne bismo dobili pozitivnu ocjenu za finansiranje.

- Zato smo trasu prilagodili i mislim da smo to odradili na dobar način. Sada je ugovor potpisan i čekamo izbor izvođača radova - kazala je.

Vukićević je dodala da će novi ugovor biti rigorozan i da će svako kašnjenje izvođači snositi finansijski.

- Izvođači će od potpisivanja ugovora imati rok od pet godina da završe glavni projekat i sve radove na drugoj fazi, tako da će im biti u interesu da posao završe u predviđenom roku - rekla je ministarka.