Gradiće se novi most preko Komarnice - Traži se idejno rješenje za objekat koji će postati prepoznatljiv simbol kanjona Nevidio

Kako stoji u projektnom zadatku, na lokaciji već postojećeg mosta, dugog 19 metara potrebno je osmisliti novi, adekvatniji, čija konstrukcija mora imati odgovarajuću statičku i seizmičku sigurnost, kao i bezbjednost za odvijanje kolskog i pješačkog saobraćaja.

Poseban zadatak konkursa je da most postane brend destinacije – prepoznatljiv simbol kanjona Nevidio koji će posjetioci povezivati sa uzbudljivim prirodnim ambijentom.

- Idejno rješenje treba da integriše elemente pejzaža i estetske prepoznatljivosti. Arhitektonska forma treba da bude upečatljiva, ali i skladna sa okolinom, naglašavajući siluetu kanjona i bogato prirodno okruženje. Impresivna lokacija bi bila upotpunjena skladnim mostom koji bi mogao uključivati ukrasne elemente, osvjetljenje i ambijentalne detalje poput okupljališta, vidikovca ili tačaka za fotografisanje - navodi se u dokumentu.

Konkursni zadatak obuhvata i uređenje neposredne okoline, geometriju mosta, izbor materijala, predlog konstruktivnog rješenja, karakteristične detalje rješenja, vizuelni identitet koji bi svojom prepoznatljivošću mogao prerasti u brend. Potrebno je uzeti u obzir održavanje, sigurnost, pristupačnost i trajnost konstrukcije.

Lokacija mosta je na samom početku kanjona Nevidio, gdje se rijeka Komarnica naglo gubi u uskom stjenovitom procjepu, označavajući početak dramatične promjene reljefa i ulazak u gotovo neprohodan prirodni klanac. Novoprojektovani most nalaziće se na lokaciji postojećeg, a kroz projekat će se tretirati i uređenje terena u neposrednoj blizini mosta.

U neposrednoj zoni pristupa mostu iz pravca Šavnika nalazi se nagla i oštra krivina koja značajno ugrožava bezbjednost saobraćaja. Kao dio novog saobraćajnog rješenja, planirano je korigovanje trase puta – predviđa se djelimično odsijecanje brda koje uslovljava zakrivljenje, čime bi se omogućilo smanjenje radijus krivine na R = 45 m i postizanje optimalnih uslova za bezbjedno i nesmetano odvijanje saobraćaja.

- Novi most projektuje se sa dvije saobraćajne trake širine 2,75 m i dvije ivične trake po 0,20 m. Sa obje strane mosta planirane su pješačke staze širine 1,25 m, dok u centralnoj zoni mosta može da se predvidi vidikovac širine do 2 m. Ukupna širina mosta treba da iznosi od 8,40 do 10,40 metara - navedeno je.

Prilazne saobraćajnice sa obje strane mosta projektuju se kao dvije saobraćajne trake širine 2 × 2,75 m = 5,50 m uz dvije ivične trake po 0,20 m, dok su u zonama krivina predviđena lokalna proširenja radi povećanja preglednosti i sigurnosti. Uz saobraćajnicu su kao i uz most sa obje strane predviđene pješačke staze širine 1,25m. U istočnoj zoni trotoar se širi do 4 m gdje se može predvidjeti vidikovac.

- Na mjestu postojeće trase, nakon njene izmjene, ostaje oslobođen prostor koji se može funkcionalno iskoristiti kroz pejzažno uređenje, uključujući formiranje dodatnih vidikovaca i zelenih površina radi valorizacije turističkog potencijala lokacije i uklapanja u ukupni ambijent - piše u projektom zadatku.

Neposredno nakon mosta, iz pravca Šavnika, s desne strane nalazi se ravna livada – prostorno oslobođena površina pogodna za organizaciju parkinga i sadržaja vezanih za mirujući saobraćaj. Na ovoj lokaciji potrebno je predvidjeti parking kapaciteta 15+ mjesta za putnička vozila standardnih dimenzija, kao i jedno parking mjesto za osobe sa invaliditetom dimenzija 3,50 × 5 m.

U okviru rješenja potrebno je analizirati i mogućnost formiranja zaustavne zone za turističke autobuse, uključujući minimalni prostor za okretište radi bezbjednog manevrisanja.

Posebnu pažnju treba posvetiti zaštitnim ogradama: na mostu je potrebno da ograda bude minimalne visine 1.15 m, dok je u zonama vidikovca, parkinga i pješačkih staza potrebno postavljanje zaštitnih barijera i prirodnih prepreka radi povećanja sigurnosti posjetilaca i očuvanja ambijenta.

- Planirano rješenje treba da kombinuje funkcionalnost, bezbjednost i pejzažno uklapanje, osiguravajući savremene uslove za odvijanje saobraćaja i valorizaciju turističkog potencijala kanjona Nevidio - navodi se u dokumentu.

Pored arhitektonskog i inženjerskog rješenja, od učesnika konkursa očekuje se da predlože koncept brendiranja mosta preko rijeke Komarnice, odnosno kanjona Nevidio, sa ciljem njegove šire prepoznatljivosti i dugoročne valorizacije kao

simboličkog i turističkog mjesta.

- Most treba da postane više od funkcionalnog objekta: prepoznatljivo prostorno obilježje koje nosi identitet Šavnika i ovog izuzetnog prirodnog lokaliteta. U tom smislu, konkursni radovi treba da sadrže idejna rješenja za stvaranje autentičnog vizuelnog identiteta (logo, naziv, paleta boja, osnovni grafički elementi) koji se mogu koristiti na promotivnim materijalima, suvenirima (kape, cegeri, majice, posteri i dr.), signalizaciji, vidikovcima ili informativnim punktovima - naznačeno je.

Brend mosta treba da reflektuje jedinstven spoj prirodne dramatike kanjona Nevidio i savremenog arhitektonskog izraza, uz jasan narativ koji pozicionira lokaciju kao destinaciju značajnu i na lokalnom i na nacionalnom nivou.