NavMenu

Rekonstrukcijom mosta na Đurđevića Tari produžava se njegov životni vijek

Izvor: eKapija Srijeda, 10.09.2025. 15:55
Komentari
Podeli
(Foto: Shutterstock/trabantos)
Rekonstrukcijom mosta na Đurđevića Tari značajno će se produžiti njegov životni vijek, saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja.

Kako su naveli, ministarka saobraćaja Maja Vukićević i direktor Uprave za saobraćaj Radomir Vuksanović obišli su danas radove na rekonstrukciji mosta na Đurđevića Tari, jednom od najvećih simbola građevinarstva i najznačajnijih inženjerskih projekata u oblasti saobraćajne infrastrukture u Crnoj Gori.

Radovi na rekonstrukciji mosta, vrijedni oko 6,64 miliona eura, finansiraju se donacijom Narodne Republike Kine, a izvodi ih kineska kompanija Shandong Luqiao Group, u saradnji sa domaćim partnerima. Projekat je počeo u julu, a predviđeni rok za završetak radova je osam radnih mjeseci.

- Most na Tari nije samo infrastrukturni objekat, već i simbol Crne Gore i svjedočanstvo vještine naših inženjera i graditelja. Naš zadatak je da ga sačuvamo za buduće generacije, a ova rekonstrukcija je najbolji način da to učinimo - izjavila je ministarka Vukićević.

Direktor Uprave za saobraćaj Radomir Vuksanović naglasio je da se ovom projektu pristupa sa posebnom pažnjom jer most predstavlja i dio kulturno-istorijskog nasljeđa Crne Gore.

- Uprava za saobraćaj vodi računa o svim značajnim infrastrukturnim projektima u zemlji. Sa posebnom pažnjom pristupili smo rekonsturkciji mosta na Đurđevića Tari koji predstavalja i dio kulturno-istorijskog nasljeđa Crne Gore. Naš zadatak je da kroz ovu rekonstrukciju produžimo njegov životni vijek za naredne decenije, ali i ujedno sačuvamo njegovu autentičnost - kazao je Vuksanović.

Most se nalazi iznad kanjona rijeke Tare, na magistralnom putu Pljevlja – Žabljak. Osim rekonstrukcije mosta radiće se i pristupne saobraćajnice sa obje strane mosta, kao i nova parking zona.

Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Opis:
Most na Đurđevića Tari projektovao je inženjer Mijat Trojanović, a radove je izvodilo preduzeće Andonović iz Beograda. Građen je od 1937-1940. godine.

U trenutku dovršetka, bio je to najveći automobilski betonski lučni most u Evropi. Stiže II svetski rat, teško je oštećen, a priča je ovekovečena u filmu Most iz 1969. godine.

Obnovljen je 1946. godine, a ponovo je bio filmska zvijezda u filmu Force 10 from Navarone iz 1978. godine.
Vidi sve
Investicije na lokaciji:

2021 - 2025.

Rekonstrukcija mosta

Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.