Država odustala od kupovine Port of Adria

Država trenutno nije zainteresovana za kupovinu većinskog paketa akcija u Port of Adria, bivših kontejnerskih terminala Luke Bar. Ponuđena cijena je u velikoj nesrazmjeri sa stvarnim stanjem firme, saopšteno je "Vijestima" iz Ministarstva pomorstva.

Nisu naveli koliki je iznos tražio turski većinski vlasnik Global Ports ni šta je predloženo urađenom analizom jer je to dio povjerljivih podataka.

Ovo Ministarstvo u decembru prošle godine potpisalo je ugovor sa kompanijom Hamburg port Consulting koja je sprovela detaljnu analizu poslovanja Port of Adria i za Vladu pripremila analizu na osnovu koje su proteklih mjeseci trajali pregovori sa turskom kompanijom Global ports.

Turski investitor je 2014. godine za osam miliona eura od države kupio njenih 62% akcija u tadašnjim Kontejnerskim terminalima, nakon čega je firmu preimenovao u Port of Adria. Kompanija sada ima 280 zaposlenih.

"Vijesti" su poslali pitanja kompanijama Port of Adria i Global ports u vezi pregovora o prodaji akcija državi i budućnosti ove barske kompanije, na koje još čekaju odgovore. Sve Vlade u proteklih pet godina najavljuju kupovinu bivših Kontejnerskih terminala i spajanje te firme sa Lukom Bar.

Ministarstvo saobraćaja je u julu prošle godine raspisalo javni tender za izbor konsultantske kuće koja treba da uradi dubinsku finansijsku i komercijalnu analizu Port of Adria, na kojem je izabran Hamburg port Consulting.

- Kompanija Hamburg port Consulting uradila je analizu poslovanja kompanije Port of Adria. Rezultati analize su takvi da država trenutno nema interesovanja za kupovinu Port of Adria. Cijena ponude je u velikoj nesrazmjeri sa stvarnim stanjem firme. S obzirom na to da smo obavezani ugovorom o povjerljivosti podataka, nismo u mogućnosti da saopštimo bilo kakve rezultate sprovedene analize - saopšteno je "Vijestima" iz Ministarstva pomorstva na pitanja da li je završena studija Hamburg port Consultinga i šta je pokazala.

Ministar pomorstva Filip Radulović ranije je kazao da je razdvajanje Luke Bar iz 2009. godine, izdvajanje, pa privatizacija Kontejnerskih terminala bio pogrešan potez koji je štetio nacionalnom interesu.

- Spajanjem Luke Bar i Port of Adria stvorio bi se veći razvojni potencijal, što bi značajno doprinijelo ekonomiji Crne Gore - naglasio je ministar Radulović u decembru prošle godine.

Da bi Luka Bar bila ponovo objedinjena, potrebno je napraviti više koraka. Prvo je kupovina Port of Adria, a zatim da skupštine akcionara obje kompanije dvotrećinskom većinom donesu odluke o pripajanju.

Taj cilj imala je i Vlada Dritana Abazovića kada je u decembru 2022. godine pokrenula prve pregovore o kupovini Port of Adria i otkup akcija Luke Bar kako bi dostigla dvotrećinsku većinu. Vlada je tada ponudila svim manjinskim akcionarima otkup akcija Luke Bar po 90 centi. Za otkup je ukupno potrošeno oko 13 mil EUR, a državni udio je povećan sa 54 na 78 odsto akcija.

Sada akcije Luke Bar na berzi vrijede 32 centa.