Crna Gora nema problema u snabdijevanju tržišta naftom - Cijena goriva na pumpama bila bi povoljnija da imamo rezerve

Kada bi bila donijeta, odluka Irana da zatvori Ormuski moreuz imala bi velike posljedice, pa bi cijena barela mogla dostići maksimalni nivo od 120-130 USD. To je za Radio Crne Gore ocijenio naftno-gasni inženjer Marko Adžić koji je radio na Bliskom istoku. Procjenjuje da će se u naredne, dvije, do tri godine kretati na sadašnjem nivou od 55 do 70 USD po barelu. Saglasan je da kod nas nema problema u snabdijevanju tržišta, a cijena na pumpama bi bila povoljnija kada bismo aktivirali skladišta na rezervi.

Cijene sirove nafte padaju. Berza, kako kaže naftno-gasni inženjer Marko Adžić, oscilira i kada se pojave poruke, recimo nekih državnika.

Povoljno je, ističe, što se nisu desile prijetnje o zatvaranju Ormuskog moreuza.

- Naravno, cijene su se sad vratile na prvobitno stanje. Recimo, evo, da počnu da se obore cijene naglo, dovoljno je ukloniti sankcije sa ruske nafte, dovoljno je ukloniti sankcije sa Venecuele i sa Irana. Iran ima određene sankcije. Znači, ako te tri zemlje krenu da pumpaju naftu normalno, cijene mogu naglo da padnu, čak 30-40 USD, 20 može se dostići - objašnjava inženjer.

Potencijalno zatvaranje Ormuskog moreuza preko kojeg ide 20% dnevnih količina imalo bi, kaže Adžić, ogromne posljedice čak i na političke odnose Saudijske Arabije, Katara, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Kuvaita sa Iranom.

- I da se taj moreuz zatvorio, ja vjerujem da bi nafta dostigla 120-130 USD, kao što je nekad ranije bila. Da se odjednom zaustavi snabdijevanje iz Persijskog zaliva, Evropa bi baš bila u velikom problemu - dodao je.

Za Radio Crne Gore, Adžić je i prognozirao kretanja cijena nafte u narednom periodu.

- Moje lično mišljenje je da će nafta biti između 55 i 70 USD, da će se na tom nivou negdje držati naredne 2-3 godine sigurno - kaže on.

Snabdijevanje naftom globalno je stabilno, pa i kod nas, poručuje Adžić, ali i zbog svjetskih kretanja, Crnoj Gori neophodne su rezerve.

- Ne znam što se čeka više, treba da imamo svoje strateške rezerve. Sa strateškim rezervama možemo kontrolisati cijenu, možemo kontrolisati krize i biti sigurni - zaključio je on.

Adžić je uvjeren da u narednom periodu neće biti većeg pada cijena goriva kod nas jer, kako zaključuje, mnogo je onih koji uzimaju svoj dio kolača.