Tim naučnika razvija prvi srpski Ekomobil - Nulta serija dogovorena, cilj 100.000 korisnika

Pre više od tri decenije, Đorđe Mojić, fizičar, inovator i vizionar, konstruisao je Ekomobil, gradski električni automobil koji je bio ispred svog vremena. Danas ovaj pionirski projekat dobija novu šansu, ali i širu svrhu - da postane simbol održive mobilnosti i otvorena platforma za saradnju domaće industrije, obrazovanja i zajednice.

Još kao student atomske fizike, Mojić je, kako kaže, razumeo da "svemir teži jednostavnim, a moćnim rešenjima". Taj pristup ga je vodio kroz brojne uloge - od urednika naučno-tehničke redakcije Kulturnog centra Novog Sada i pokretača časopisa YU 21, do osnivača firme TEGA i niza eksperimentalnih projekata, uključujući prve motorne zmajeve, zemunice, vozilo za sneg i na kraju - Ekomobil.

- Pitanje koje me je vodilo bilo je jednostavno: Zašto gradski automobili moraju biti glomazni, bučni i zagađujući? - kaže Mojić, danas vlasnik kompanije Epicentar.

Ekomobil je nastao kao odgovor na potrebe prosečnog građanina - prevoz do 20 km dnevno, tiho, čisto i efikasno.

- To je bio auto sa dušom, idejom i svrhom,mala pobuna protiv besmislene tehnološke megalomanije - priča on.

Danas Ekomobil ima potpuno novu dimenziju. Osim što može doprineti gradskoj mobilnosti i ruralnom transportu, Mojić vidi njegov potencijal i u obrazovanju, turizmu, dostavi, pa čak i u socijalnoj inkluziji.

- To može biti i vozilo za lekare u selima, za kurirske službe, ali i alat za učenike tehničkih škola. Mladi bi mogli učiti na konkretnom projektu – kako funkcioniše električni pogon, kako se upravlja razvojem i sarađuje u timu - kaže Mojić i dodaje: Ekomobil je više od vozila – to je razvojna filozofija.

- Prvu nultu seriju dogovorili smo sa firmom Agrosk iz Novog Sada - otkriva Mojić.

Istovremeno, uz pomoć veštačke inteligencije razvijena je i procena tržišnog potencijala – do 10.000 vozila u početnoj fazi, dok šire uključivanje javnog sektora i zajednica može doneti i do 100.000 korisnika u Srbiji.

Tehnička modernizacija uključuje saradnju sa domaćim proizvođačima baterija, elektromotora, kočionih sistema, kao i fokus na sigurnost i dizajn. Ključni deo plana je da se koristi što više komponenti domaće proizvodnje.

Najveća ambicija projekta jeste da postane "otvorena platforma za saradnju", gde univerziteti, inženjeri, proizvođači i studenti rade zajedno.

- Ne želim da Ekomobil bude još jedan zatvoren proizvod sa gazdom. Umesto toga, želim da ljudi, znanja i ideje postanu nova valuta – implicitni kapital koji pokreće inovacije - objašnjava Mojić.

- Ako posmatramo širi kontekst, ovaj projekat može aktivirati domaću autoindustriju, oživeti zanatske kapacitete i uvezati razne sektore u održivu celinu. To više nije moj startap – to je šansa Srbije - ističe sagovornik.

Potrebna institucionalna i investiciona podrška

Iako su do sada postignuti značajni koraci, podrška države i domaćih investitora bi značajno ubrzala realizaciju.

- Država ima mehanizme podrške, ali naši izazovi prevazilaze okvire klasičnog startapa – potrebni su sertifikacija, organizacija serijske proizvodnje, izgradnja fabrike, marketing. Zbog toga smo kreirali koncept otvorene platforme koji bi mogao biti sistemsko rešenje - zaključuje Mojić.