NavMenu

Aero-park Berane još čeka saglasnost Vlade

Izvor: Dan Subota, 11.01.2025. 08:45
Komentari
Podeli
(Foto: aerodrom-berane.me)
Njemački investitor i predstavnik kompanije Elite Private Jet Service, Majk Štajnmiler 5. aprila 2023. godine u Beranama je sa tadašnjim premijerom Crne Gore Dritanom Abazovićem i tadašnjim predsjendikom Opštine Vukom Todorovićem potpisao Memorandum za valorizaciju Aero-parka Berane.

Štajnmiler je tada pompenzno najavio da će, uz milinska ulaganja, u oviru izgradnje Aero-parka, u potpunu funkciju staviti beranski aerodrom. Ipak, nadležne institucije još uvijek nijesu dale zeleno svijetlo za realizaciju ovog projekta. I dok je Štajnmilera samouvjereno isticao da je izgradnja Aero-parka gotova stvar i da radovi treba ubrzo da počnu, dotle se iz Vlade nijesu do kraja zvanično izjašnjavali da li će se njegova zamisao pretočiti u djelo. Iz Opštine Berane kažu da oni nemaju nikakve informacije kakva je dalja sudbina Štajnmilerove priče koja se tiče ovog projekta.

- U poslednje vrijeme niko nas nije kontaktirao u vezi beranskog aerodroma i najava da će se tamo otvoriti brojni sadržaji. Tako da u datim okolnostima ne mogu ništa konkretnije da kažem šta će biti sa aerodromom, jer za tako nešto nemam nikakvih zvaničnih informacija - kazao je u izjavi za "Dan" aktuelni predsjednik Opštine Berane, Božo Premović.

Poznato je da na pisti u Beranama dosad nijesu izvođeni nikakvi najavljivani radovi. Štajnmiler je prije nekoliko mjeseci, prilikom održavanja hidro-avio regate na aerodromu u Beranama, kazao da je studija ekonomske opravdanosti dala zeleno svijetlo da se može pristupiti valorizaciji vazdušne luke onako kako je to on zamislio.

Nakon toga iz Ministarstva saobraćaja nezvanično je procurela vijest da je analiza opravdanosti javno-privatnog partnerstva za valorizaciju Aero-parka Berane pokazala je da je investicija isplativa i da će ovaj dokument služiti za procjenu pod kojim će se uslovima i kojim novcem finansirati oživljavanje aerodorma. Iz ovog ministarstva se moglo čuti da su dobili finalnu verziju ove analize koju su pripremili Ernst&Young i TCT Consulting iz Beograda, te da Vlada treba da da saglasnost na projekat.

- U analizi je naveden pozitivan stav i data je preporuka da je isplativo ulagati u Aero-park Berane. Analiza služi javnom naručiocu da procijeni da li je i pod kojim uslovima, kao i sa kojim izvorima finansiranja opravdano finansirati u oživljavanje aerodrome samostalno ili će to činiti u partnerstvu sa privatnim investitorom – saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja prije tri mjeseca.

Iz Ministarstva saobraćaja su ranije isticali da je neophodno sprovesti brojne procedure prije nego što Vlada eventualno da saglasnost za dodjelu ugovora o javno-privatnom partnerstvu za pokretanje aerodroma.

- Nakon što Vlada da saglasnost na projekat, potrebno je dobiti mišljenja Agencije za promociju investicija, Ministarstva finansija i Zaštitnika imovinsko pravnih interesa Crne Gore, i u krajnjem na osnovu odobrenog predloga, Vlada će donijeti odluku o pokretanju postupka dodjele ugovora o javno-privatnom partnerstvu. Nakon toga će se sprovesti postupak dodjele ugovora o javno privatnom partnerstvu gdje će kriterijum za izbor najpovoljnijeg ponuđača biti ekonomski najpovoljnija ponuda – isticali su Ministarstva saobraćaja.

Moraju se ispoštovati procedure

Iz Ministarstva saobraćaja su ranije isticali da je neophodno sprovesti brojne procedure prije nego što Vlada eventualno da saglasnost za dodjelu ugovora o javno-privatnom partnerstvu za pokretanje aerodroma.

– Nakon što Vlada da saglasnost na projekat, potrebno je dobiti mišljenja Agencije za promociju investicija, Ministarstva finansija i Zaštitnika imovinsko pravnih interesa Crne Gore, i u krajnjem na osnovu odobrenog predloga, Vlada će donijeti odluku o pokretanju postupka dodjele ugovora o javno-privatnom partnerstvu. Nakon toga će se sprovesti postupak dodjele ugovora o javno privatnom partnerstvu gdje će kriterijum za izbor najpovoljnijeg ponuđača biti ekonomski najpovoljnija ponuda – isticali su Ministarstva saobraćaja.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Opis:
Aerodrom Berane, takođe poznat kao Aerodrom Dolac. To je jedan od četiri crnogorska aerodroma koji imaju asfaltiranu pistu i jedan od tri crnogorska aerodroma koji imaju terminalnu zgradu. Aerodrom Berane je korišćen za redovan vazdušni saobraćaj tokom ere SFRJ, ali je od tada van upotrebe. Danas ga uglavnom koristi opšta avijacija.

Dana 21. jula 1961. godine, Jugoslovenska avio-kompanija JAT otvorila je turističku liniju Beograd-Ivangrad do obližnje planine Bjelasica avionom Daglas DC-3, a letovi u ovom tipu aviona sa kratkim prekidima obavljani su sve do 1971. godine. U periodu od 1973. do 1974. godine, JNA je izvršila potpunu rekonstrukciju i izgradnju asfaltno-betonske piste. Aerodrom je zvanično uključen u redovan saobraćaj 6. maja 1975. godine, kada je ponovo otvorena linija za Beograd avionom Foker F227B zagrebačke hrvatske avio-kompanije Pan Adrija. Pokušaj početkom 1980-ih da se uspostave linije sa slovenačkom kompanijom Ineks-Adrija ervejz završio se neuspehom; uslovi avio-prevoznika bili su previše obavezujući za gradsku privredu, a rukovodstvo nije podržalo inicijativu. (Wikipedia)
Vidi sve
Info sa lokala:
Berane  
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.