Rekordna godina za ACG - Finansiranje aviodostupnosti i dalje samo kroz vlastiti sistem podsticaja, potrebno uključivanje države u subevniconisanje cjelogodišnjih linija

Za Aerodrome Crne Gore tekuća 2024. godina je rekordna – i po prometu putnika i po bruto poslovnim prihodima, psaopštio je izvršni direktor ovog preduzeća Roko Tolić.

- Aerodromi Crne Gore su od 1. januara do 15. decembra opslužili preko 2.820.000 putnika što je 15% više nego prošle i osam odsto više nego 2019. godine. Dakle, ovo je za nas rekordna godina. Posebno izdvajamo Aerodrom Podgorica na kom smo opslužili čak 36% više putnika nego tokom predpandemijske, 2019. godine, a u Tivtu prvi put od kovida imamo preko milion putnika - objasnio je Tolić na konferenciji za medije.

Kada je riječ o poslovnim prihodima, izvjesno je da će preći 51 mil EUR, što je 15% više nego prošle godine. Neto dobit poslije oporezivanja premašiće 10 miliona, što predstavlja još jednu godinu kontinuiteta u rastu od 2020. godine, kazao je Tolić.

- Međutim, javnost treba da zna da od ukupnog prihoda, čak 12 mil EUR alociramo avio-kompanijama koje smo animirali da ostanu u Crnoj Gori. Tim iznosom podupiremo prevoznike koji su otvarali nove rute, koji su rasli u broju putnika ili koji održavaju linije i preko zime kroz našu Podsticajnu šemu - napomenuo je Tolić.

To znači, kako je rekao, da su ACG i tokom ove godine praktično bili "usamljeni" u finansiranju avio-dostupnosti.

- Često čujemo kako je naš cjenovnik razlog nekonkurentnosti. To nije tako. Naš cjenovnik je konkurentan - objasnio je Tolić i skrenuo pažnju na to da sve države regiona, uz aerodrome, dodatno imaju različite modele kojima finansiraju otvaranje novih linija, dolazak novih-avio kompanija i to, prvenstveno, niskobudžetnih.

- Niko ne leti iz ljubavi. Sve države regiona, sa nivoa nacionalnih i/ili lokalnih vlasti, primjenjuju različite modele finansiranja cjelogodišnjih linija. Riječ je o milionskim iznosima koje ulažu u, prije svega, niskotarifne prevoznike da bi ih motivisali da povećaju nalet. Dakle, aktivno radimo na tome da se i kod nas u taj proces uključe i naši uvaženi partneri iz privrede i organa vlasti - izjavio je on.

- Uz podršku resorne ministarke Maje Vukićević koja nas je podstakla da maksimalno adaptiramo raspon pogodnosti koje mi, kao kompanija, dajemo avio-kompanijama da bismo promovisali nalet, blizu smo usvajanju novog modela dodatnih podsticaja - kazao je Tolić.

S obzirom na proces evropskih integracija, najvažnije je da model dodatne podrške ne bude okarakterisan kao državna pomoć već da bude u skladu sa EU regulativom.

- Od Agencije za zaštitu konkurencije smo, u ovoj fazi, dobili signal da bi slovenački model bio najoptimalniji - rekao je izvršni direktor ACG.

- I od predsjednika Vlade (Milojka Spajića) smo u više navrata dobili konkretnu uključenost da taj model zaista zaživi - dodao je.

Kada je riječ o postupku koncesije, Tolić je afirmisao odlučnost ove Vlade da se finalno izjasni o toj temi.

- Ishod, naravno, ne može biti poznat dok Crna Gora ne dobije konačne ponude za objektivnu procjenu njihove prihvatljivosti - rekao je on.

U iščekivanju te odluke, ACG moraju djelimično prilagoditi infrastrukturu tokom predstojeće ljetnje sezone. Tolić je najavio modularna, privremena rješenja, ali i istakao da su ACG uključeni u donošenje novog Prostorno-urbanističkog plana Podgorice zbog niza planova koji se moraju realizovati u budućnosti, a podrazumijevaju produženje poletno-sletne staze, izgradnju novog terminala i sl.