Novi tender za sanaciju mosta Kruče na magistralnom putu Bar-Ulcinj, vrijednost 1,44 mil EUR

Uprava za saobraćaj raspisala je novi tender za sanaciju mosta Kruče, na magistralnom putu Bar - Ulcinj. Vrijednost radova je 1,19 mil EUR bez, odnosno oko 1,44 miliona sa uračunatim PDV-om.

Rok za završetak radova je 9 kalendarskih mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao.

Ponude se dostavljaju najkasnije do 14. januara, a detalje pogledajte OVDJE.

Podsjetimo, Uprava za saobraćaj raspisala je već nekoliko tendera za sanaciju ovog mosta, ali svi su bili bezuspješni.

Most Kruče nalazi se na magistralnom putu Bar - Ulcinj, na km 16+200, a kako je ranije navedeno u glavnom projektu sanacije, za čiju izradu je bio zadužen Projectman iz Podgorice, nakon analize mogućih rešenja sanacije mosta Kruče, a sagledavši trenutno stanje konstrukcije, došlo se do optimalnog rješenja sanacije mosta.

- Prije svega most treba sanirati kroz faze, na polovinama mosta, u odnosu na podužnu osu, tako da se obezbijedi saobraćaj na jednoj polovini mosta. Sanacija mosta podrazumijeva povećanje stabilnosti i trajnosti konstrukcije, te unapređenje bezbjednosti saobraćaja - navedeno je.

Nakon sanacije most će ispunjavati uslove trenutnih važećih EC propisa, kroz zahtjeve nosivosti za kombinacije opterećenja, pokretno opterećenje LM 1, koji su definisan kroz EC 1 i nacionalnim aneksima Crne Gore. Tehničko rješenje se zasniva na sanaciji lokalnih ostećenja, i povećanje nosivosti globalnog sistema.

Na mostu je, između ostalig, potrebna sanacija lokalnih elemenata, izrada hidroizolacije cijelom površinom ploče, sa ciljem zašite mosta od afmosferskih uticaja. Sa ciljem izrade zatvorenog sistema odvodnjavanja atmosferske vode sa mosta, potrebno je ugraditi slivnike na rastojanju definisanim projektom. Projektom je predviđena zamjena dilatacija na mostu, kao i sanacija betona oko dilatacije.Potrebno je izvšiti pregled i nakon toga ukoliko je potrebno zamjeniti

ležišta.

Povećanje globalne nosivosti sistema, obezbeđuje se karbonskim trakama. U cilju povećanja bezbjednosti saobraćaja na mostu planirana je zamjena dotrajale odbojne ograde H2W2, kao i ugradnja pješačke pocinkovane ograde visine 1.20 m. Nakon pomenutih radova predviđena je i ugradnja asfaltnog zastora.

- Prilikom sanacije mosta potrebno je projektantsko praćenje sanacije, sa ciljem ispunjenja projektantskih zahteva i nalaženje rješenja za moguće otkrivene nedostatke konstrukcije u toku izvođenja radova na rehabilitaciji mosta - stoji u tenderu.