Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Italijanski list: Rudarenje litijuma sve manje unosan posao
Izvor: Beta
Ponedjeljak, 26.08.2024.
18:10
Ponedjeljak, 26.08.2024.
18:10
Komentari
Ilustracija (Foto: Shutterstock/Angel DiBilio)
Briselski portal "Politiko" prenosi ocjenu ministarka Srbije za evropske integracije Tanje Miščević da će Srbija izgraditi sistem za kontrolu kvaliteta proizvodnje litijuma i obezbijediti da se "baterije pravljene po standardima EU izvoze u Uniju, jer inače neće moći tamo da se izvoze".
Francuski list "Mond" u redakcijskom osvrtu upozorava na pogubne posledice prijetećeg trgovinskog rata između EU i Kine upravo oko masovnog uvoza subvencionisanih jeftinih kineskih automobila.
"Mond" navodi da je ključno da evropska industrija e-automobila postane konkurentna, a to će moći samo ako osjetno poveća sposobnost inoviranjha i jako smanji uvoz sirovina, u prvom redu litijuma iz Kine.
Njemačka i EU su s Vladom Srbije sklopile dogovor da se, "uz poštovanje najviših standarda za zaštitu prirodne sredine", u Jadru, u Srbiji, vadi litijum koji bi podmirio važan dio potreba EU proizvođača električnih vozila.
Italijanski "Il sole 24 ore" tvrdi da svi veliki proizvođači litijuma u svetu upozoravaju da je cijena litijuma u znatnom padu.
Tako drugi svjetski proizvođač litijuma, čileanska kompanija SQM koja vadi ovaj mineral iz polupresušenih slanih jezera u pustinji Atakama, navodi da je dobit od rudarenja litijuma opala za 64% za godinu dana, što za nju znači 214 mil USD.
Ta čileanska kompanija takođe procjenjuje da će cijena litijuma nastaviti da opada, uključujući glavnog svjetskog proizvođača Kinu gdje je taj pad već dostigao 20%.
Direktor SQM Rikardo Ramos objašnjava da je cijena "donedavno bijelog zlata-litijuma" osjetno u padu zbog prevelike ponude, što je tendencija koja će se teško izmijeniti prije kraja ove decenije.
Potražnja i potrošnja litijuma za baterije rasla je mnogo sporije u Evropi i Americi. Amerika je postavila carinu od sto odsto na uvoz kineskih električnih automobila, a ni evropske, niti američke automobilske kompanije ne uspijevaju ni izdaleka da stignu Kineze u proizvodnji jeftinih električnih vozila, objašnjava "Il sole 24 ore".
Kako dodaje, najveći svjetski proizvođač litijuma, američka kompanija Albermerle je krajem jula saopštila da mora da dodatno skreše troškove proizvodnje zbog čistog gubitka od 188 mil USD mil USD.
"Il sole 24 ore" prenosi i ocjenu glavnog menadžera Albermerla Kena Mastersa da se cijena litijuma i dalje srozava i kompanija će jako smanjiti proizvodne kapacitete i otpustiti stotine radnika iz svojih rudnika u Australiji.
Otud su proizvodnju litijuma skresali, ukazuje taj milanski ekonomski list, "i kineski kolosi Genfeng Litijum i Tianći Litium jer su im "poslednjih šest mjeseci finansijski izvještaji završili u crvenom", mada će u svijetu, zaključuje "Il sole 24 ore", proizvodnja litijuma ukupno i dalje rasti.
Info sa lokala:
Loznica
Tagovi:
Ministarstvo za evropske integracije
SQM
Albermerle
Genfeng Litijum
Tianći Litium
Tanja Miščević
Rikardo Ramo
Ken Masters
Jadar
Atakama
litijum
eksplotacija litijuma u Jadru
rudarenje litijuma
proizvodnja litijuma
cena litijuma
kineski električni automobili
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.