Grad Beograd ovlastio ministarstvo za podnošenje zahtjeva i pribavljanje dozvole za uklanjanje Starog savskog mosta, kao i za uklanjanje instalacija na njemu
Izvor: eKapija
Četvrtak, 13.06.2024.
16:30
Četvrtak, 13.06.2024.
16:30
(Foto: dejan Aleksic/Unsplash)
Ali, kada je reč o proceduralnim stvarima koje su preduslov za uklanjanje starog i početku gradnje novog mosta nad Savom, tu se po svemu sudeći, ne staje. U sredu je održana još jedna u nizu telefonskih sjednica Privremenog organa Beograda, uobičajeno sa obimnim dnevnim redom, a među brojnim tačkama našao se i zaključak u vezi sa ovim mostom. Tim zaključkom grad Beograd daje ovlašćenje Republici Srbiji (Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture) da u ime grada, kao investitora, podnese zahtjev i vrši sve radnje u postupku pribavljanja dozvole o uklanjanju Starog savskog mosta i davanju saglasnosti za uklanjanje instalacija na ovom mostu.
Kako se može vidjeti u zaključku, koji je, kako nam je nezvanično potvrđeno, usvojen kao i ostale tačke na sednici Privremenog organa, posao uklanjanja podrazumijeva skidanje drumske saobraćajnice, tramvajskih šina, optičke veze sistema za nadzor saobraćaja, javnog osvjetljenja i tramvajske kontaktne mreže na ovom mostu.
U zahtjevu za izdavanje saglasnosti za uklanjanje postojećih instalacija na ovom mostu, koji je početkom ovog mjeseca podnijela Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, ističe se da je realizacija projekta u završnoj fazi izrade tehničke dokumentacije za izdavanje odobrenja nadležnog organa za izvođenje radova na uklanjanju mosta. Kako se dodaje, u toku je i izrada tehničke dokumentacije za pribavljanje građevinske dozvole za izgradnju novog mosta i pristupnih saobraćajnica na obje obale Save.
Podsjetimo, prema projektu novi most će imati dvostruki čelični luk, a čelična konstrukcija će se oslanjati na šest armirano-betonskih stubova, od toga dva u rijeci. Predviđena visina rječnih stubova je 23 m i 15 m, saobraćajni profil na mostu predviđa dvije kolovozne trake od 6,5 m, tramvajski koridor u sredini, širine 8 m i trotoare sa obje strane od 3,3 m, koji uključuju i biciklističke staze.
Kako je još zimus navedeno na sajtu "Srbija2027" izgradnja mosta treba da bode gotova u toku 2027, ali pitanje je koliko je ovaj rok realan, ako se zna da je gradnja poslednjih beogradskih mostova trajala između tri i četiri godine.
Kada je riječ o finansiranju uklanjanja postojećeg i izgradnji novog mosta, podsjetimo, u jesen 2022. Skupština Srbije usvojila je predlog zakona o potvrđivanju ugovora o kreditu od 79,9 mil EUR. Ugovor o zajmu osiguranom kod China Export & Credit Insurance Corporation vlada je potpisala sa grupacijom BNP Paribas. Kao ukupna vrijednost posla projektovanje i izgradnje, kako je tada istaknuto, utvrđeno je 94 mil EUR, a to je iznos koji će biti plaćen izvođaču radova kineskoj kompaniji Power China. Iz kredita se, kako je predviđeno i tada obznanjeno, finansira maksimalno 85% od ukupne vrijednosti posla.
D. A.
Lokacija:
Google Maps
Tagovi:
Power Construction Corporation of China
China Export and Credit Insurance Corporation
BNP Paribas
Ministarstvo građevinastva saobraćaja i infrastrukture
Privremeni organ Beograda
Stari savski most u Beogradu
uklanjanje Starog savskog mosta u Beogradu
Komentari
Vaš komentar
Šta vrijedno posjetiti/vidjeti u okolini?
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora