Saobraćajni institut CIP projektovaće pješačko-biciklistički most između Novog Beograda i Ade Ciganlije

Dužina budućeg mosta, prioritetnog gradskog projekta za koji je Plan detaljne regulacije (PDR) usvojen početkom prošle godine u parlamentu prestonice, biće 520 metara. Širina puta je oko šest metara od kojih su tri metra rezervisana za biciklističku traku i isto toliko predviđeno je za pješački koridor. Osim biciklista i pješaka, planiran je i za kretanje lakih ekoloških vozila na električni pogon - trotineti i skejtovi, ali ne i za kolski saobraćaj.

Pristupne rampe toj novoj vezi između Bloka 70 i Ade Ciganlije biće iste širine kao budući most koji će povezati Novi Beograd i Čukaricu. Po formi i konstrukciji treba da bude elegantan, lak i ekonomičan, samo su neki detalji navedeni u tenderskoj dokumentaciji.

U njoj piše i da bi prilikom projektovanja i izgradnje mosta trebalo voditi računa da zona intervencije mosta ne ugrozi postojeću vegetaciju i zone zaštite. On treba da se uklopi u "jedinstveni kontekst akvatorije reke Save, prirodnih vrijednosti Ade Ciganlije i priobalnog keja novobeogradskih blokova".

- Oblikovanje mostovske konstrukcije i njegovih elemenata uraditi pažljivo u skladu sa njegovim značajem siluete i vizuelnog identiteta grada. Oblikovanje, visine arhitektonskih i konstruktivnih elemenata, materijal zaštitne ograde i osvjetljenje definisati u saradnji sa Zavodom za zaštitu prirode kako bi se planiralo rješenje mosta koje ne ugrožava koridor zaštićene vrste malog vranca - navedeno je u dokumentaciji u kojoj se dodaje i to da je svrha realizacije pešačko-biciklističke veze promovisanje urbane mobilnosti i povezivanje zelenih i rekreativnih zona grada sa stambenim djelovima, a posebno Novog Beograda i Ade Ciganlije.