Prijava

Moja eKapija

Kontakt

Početna

Vijesti

Može li lift da propadne i zašto se u svakom nalazi ogledalo?

Izvor: RTS

Srijeda, 25.10.2023.

10:57

Komentari

Podeli

Ilustracija (Foto: Cylonphoto/shutterstock.com)

Prije nego što pogledate koliko ste lijepi, obratite pažnju da li je lift uopšte stigao, objašnjava majstor za liftove u penziji Petar Stefanović.

- Ja dođem na intervenciju, vrata na petom spratu otvorena, a lift je na devetom i ne može da krene lift. Znači neko ga je namjerno otvorio. Zato postoje ogledala, kad vi otvorite vrata, da ugledate sebe, a ne prazan prostor - kaže Stefanović.

Strah od lifta ili liftofobija. Neko se plaši da ga ne udare vrata, neko da se ne zaglavi, a neko da lift ne propadne. Ovi strahovi i nisu baš neosnovani, jer je prosječna starost lifta u Beogradu 43 godine, a radni vijek, po protokolu i uputstvima, 25.

Javno stambeno preduzeće održava oko 6.300 liftova. Prijave kvarova stižu svakodnevno.

- U našem sistemu održavanja postoje liftovi koji su stari pet, šest decenija, čak i neki koji pamte Drugi svjetski rat. Jasno da je nemoguće ih održavati, a da nemate nikakve kvarove. Što su liftovi stariji to su kvarovi učestaliji - kaže Igor Ćurčić iz preduzeća Gradsko stambeno.

Međutim, još se nije desilo da lift propadne.

- To što pričaju da lift propada, to nije propadanje. Ne može on da se otkači nikad. Ima toliko sigurnosti da ne može da se otkači. Prva sigurnost su sajle - 4, 6, 8 zavisi koliki je lift, a ima i svoj uređaj, koji i to da se otkine, on bi stao. Nema opasnosti - izričit je majstor.

Mnogi se sjećaju starog lifta u nekadašnjoj Glavnoj željezničkoj stanici. Ljudi su ulazili u strahu, uz molitvu. Sada su liftovi ipak bezbjedniji, ali mnogo zavisi i od toga kako se stanari prema njima ophode.

- Tramvaj vozi jedan čovek, a ovdje vozi ko god uđe. To se lupa, to se udara, ljudi lupaju vratima da krene lift, pa nogom drže - objašnjava Stefanović.

Novi liftovi koštaju između 18.000 i 25.000 EUR. Iako Gradsko stambeno godišnje uputi više stotina ponuda za remont liftova, uz plaćanje na rate, interesovanje je slabo. Ponude prihvati desetak stambenih zajednica.

Liftove ne treba nikada dirati, čak ni u situaciji kad se unura zaglavite. Savjet stručnjaka je da uvijek pritisnete panik taster i pomoć će brzo stići.

Info sa lokala:

Beograd

Tagovi:

Igor Ćurčić

Petar Stefanović

Glavna željeznička stanica Beograd

Komentari

Vaš komentar

Naš izbor

Srbija će od jeseni imati najmoderniji željeznički depo u regionu - Najavljena i kupovina 5 novih vozova Soko Industrija, Građevina, Saobraćaj

Petar Miljković i Gordana Stefanović Barjaktarević, GoPro: Etika u poslovanju doprinosi humanosti, uspješnosti u obavljanju zadataka i razlikuje jednu firmu od druge IT, Telekomunikacije

Poslovanje i život "na klik" - Predstavljamo vam novi tematski bilten eKapije posvećen digitalizaciji IT, Telekomunikacije

Uskoro tenderi za modernizaciju željeznice vrijedni 102 mil EUR - Rehabilitacija kolosjeka u beogradskim tunelima, nova kompozicija za Plavi voz... Građevina, Saobraćaj, Finansije

Rubrike za dalje čitanje

Retrospektiva investicija

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.