Do kraja godine počinje izgradnja jedinstvenog dispečerskog centra u Makišu

(Foto: bojanboyss/Pixabay)

Iz njega će se upravljati željezničkim saobraćajem i tačno će se znati gdje je koji voz na teritoriji čitave Srbije i kako bi se u svakoj eventualnoj incidentnoj situaciji, kakve se dešavaju svuda u svijetu, reagovalo da bezbjednost bude potpuna, dodao je Vesić u toku prijema Davorke Čančarević i Marka Rodića, dispečere u telekomandnom centru u stanici Beograd centar koji su spriječili željezničku tragediju.

- Telekomandni centar u Prokopu, koji sada pokriva brzu prugu do Novog Sada, a sledeće godine će i dionicu do Subotice, najmoderniji je dispečerski centar i dokaz koliko je važno ulaganje u sisteme bezbjednosti na željezinici. Država će nastaviti da ulaže u dodatne sisteme bezbjednosti, a do kraja godine biće usvojen i Zakon o bezbjednosti železničkog saobraćaja koji će biti usaglašen sa evropskim standardima. Ovaj zakon će predvidjeti obavezne zaštitne ograde na svim prugama na kojima vozovi saobraćaju većom brzinom od 100 km na sat kao i obavezu postavljanja panela za zaštitu od buke na svim prugama koje prolaze kroz naseljena mjesta - naglasio je Vesić dodajući da predstoji obnova više od 2.000 kilometara pruga.