Rusko-njemački plan za nastavak obnove Barske pruge - Na dionici od Valjeva do Vrbnice predviđena rekonstrukcija 79 tunela, 37 mostova i 20 stanica

Infrastruktura željeznice Srbije podnijela je Ministarstvu zaštite životne sredine zahtjev za određivanje obima i sadržaja studije o procjeni uticaja na životnu sredinu projekta rekonstrukcije željezničke pruge Beograd Centar - Resnik - Požega - Vrbnica - državna granica sa Crnom Gorom, dionica od Valjeva do Vrbnice.

Ova dionica treba da bude kompletno obnovljena posle gotovo pet decenija od puštanja u rad pruge Beograd-Bar.

Kako se vidi u idejnom projektu koji je izradio njemački Dojče ban, a naručio ruski RŽD International, rekonstrukcija je predviđena na 7. poddionica trase, ukupne dužine 210 km.


Dionica II: Valjevo (izlaz) - Samari (izlaz)

Postojeća pruga na dionici Valjevo-Samari, dužine oko 25,5 km je jednokolosječna, elektrificirana pruga (kao i na ostalim poddionicama), projektovana za brzinu 70 km/h, a cilj modernizacije je da se obezbijedi ova maksimalna moguća brzina.

Idejnim projektom predviđeno je da se sve postojeće stanice i ukrsnice (ukupno 3) rekonstruišu i modernizuju, a takođe je planirana i rekonstrukcija sva 43 tunela.

Inače, na kompletnoj trasi radiće se rekonstrukcija donjih i gornjih strojeva pruge, predviđeni su i radovi na zaštiti pruge od bujičnih tokova gdje je to potrebno, kao i sanacija klizišta i nestabilnih kosina.


Dionica III: Samari (izlaz) - Požega (ulaz)

Postojeća pruga na dionici Samari - Požega je projektovana za brzinu 80 km/h i 100 km/h.

Na predmetnoj dionici postoji 3 željezničke a idejnim projektom predviđeno je da se sve rekonstruišu i modernizuju.

Na ovoj trasi gradiće se i 44 zida za zaštitu protiv buke.


Dionica IV: Požega (ulaz) - Užice Teretna (ulaz)

Postojeća pruga na dionici Požega - Užice Teretna, dužine oko 22 km je projektovana za brzinu 90 km/h i 100 km/h.

Radovi na stanicama predviđeni su u stanici Požega i Sevojno, dok je u stajalištu Zlakusa planirano izmještanje perona sa druge strane pruge, između pruge i postojećeg lokalnog puta.

Na trasi postoji 3 tunela, 18 mostova, 78 propusta i svi oni će biti rekonstruisani.


Dionica V: Užice Teretna (ulaz) - Zlatibor (ulaz)

Pruga na deonici Užice Teretna - Zlatibor, dužine oko 32 km je projektovana za brzinu 70 km/h, 80 km/h i 90 km/h.

Na ovoj dionici pruge, navodi se u projektu, nalazi se veliki broj objekata (mostova, propusta, tunela, potpornih zidova), a kanali za odvodnjavanje su u prilično lošem stanju.

Na predmetnoj dionici postoji 3 željezničke stanice, 2 stajališta i 2 ukrsnice, a predviđeno je da se sve stanice rekonstruišu.

Predviđena je i gradnja 71 zida za zaštitu od buke, a kako se ističe, na ovoj dionici poseban izazov su sanacije kosina.


Dionica VI: Zlatibor (ulaz) - Priboj (ulaz)

Dionica pruge Zlatibor (ulaz) - Priboj (ulaz) ima dužinu od 31,871 km a deo pruge u dužini od 9,8 km nalazi se na teritoriji Bosne i Hercegovine.

Stanje pruge, kako se navodi, nije na potrebnom nivou tehničke pouzdanosti i transportne raspoloživosti usljed nedovoljnog ulaganja u održavanje.

Na predmetnoj dionici postoji 1 željeznička stanica, 3 stajališta i 2 ukrsnice, a predviđeno je da se stanice rekonstruišu i modernizuju.

Projektna brzina na pruzi je 80 km/h.

Na trasi se nalazi 18 mostova a projektom je predviđena njihova rekonstrukcija na osnovu prethodno izvršenog pregleda, po potrebi.

Takođe, dodaje se, trasa pruge prolazi kroz 33 tunela, čija je ukupna dužina 14,754 m, što predstavlja 46,3% ukupne dionice pruge, a u svim tunelima postoje manja ili veća oštećenja pa je planirana njihova sanacija, kao i sanacija nestabilnih kosina i klizišta.


Dionica VII: Priboj (ulaz) - Prijepolje P. (izlaz)

Pruga na ovoj dionici je dužine oko 28km, a trasa prelazi preko 23 mosta koji su predviđeni za sanaciju.

Pruga je projektovana za brzinu od 85 km/h. U svih 7 stanica i stajališta biće potrebne intervencije, a varijantno je predviđeno da se status stajališta Pribojska Banja promijeni u ukrsnicu uz dogradnju dva kolosjeka.

Predviđeno je ukupno 95 zidova za zaštitu protiv buke, kao i novi betonski i zemljani kanali i priključak stanice Priboj na gradsku saobraćajnicu.


Dionica VIII: Prijepolje Putnička (izlaz) - Vrbnica – granica CG

Pruga na dionici Prijepolje Putnička (izlaz) - Granica CG, dužine oko 34,7km, projektovana je za brzinu od 85 km/h.

Na predmetnoj deonici postoji 2 željezničke stanice, 2 ukrsnice i 1 stajalište. Predviđeno je da se stanice rekonstruišu.

Gradiće se 61 zid za zaštitu protiv buke, a most broj 118 "Lim II" predviđen je za rekonstrukciju, kao i putni prelazi.

U idejnom projektu se ističe da pruga Beograd - Bar, ukupne dužine 454,8 km, povezuje Srbiju i Crnu Goru, te da ima veliki međunarodni, regionalni i nacionalni značaj, posebno za razvoj poslovnih veza Srbije, Crne Gore, Albanije i Italije.


B. P.

Čajetina  

Zlatibor  

Užice  

Sevojno  

Užice  

Požega  

Valjevo  

RŽD International

Dojče ban

Goran Vesić

pruga Beograd Bar

prga Valjevo Vrbnica

rekonstrukcija pruge Valjevo Vrbnica