Tokom ljetnjih mjeseci na liniji Kamenari-Lepetane potrebno 7 trajekata, dok su zimi dovoljna 2

Za razliku od proteklog vikenda kada su, očekivano za ovo doba godine kada se zahuktava ljetnja turistička sezona, bile kilometarske kolone i duga čekanja na trajektnim prilazima u Kamenarima i Lepetanima, juče, radnim danom, situacija je bila nešto bolja. Na trajektnom prilazu u Lepetanima u prijepodnevnim satima stvorila se kolona automobila dužine 500 do 600 metara duž magistrale, koji su čekali ukrcaj. Neki od anketiranih vozača kazali su da čekaju 15 minuta, do najviše pola sata.

– Čekam nekih 20-ak minuta do pola sata, već dva trajekta su ukrcana i nijesam stigao na red, kao ni na ovaj treći - kazao je turista iz Novog Sada.

U deset časova u saobraćaj je uključen novi trajekt "Ruka pravde", koji je do tada bio parkiran, a nakon ukrcaja, kolona autombila se smanjila i saobraćaj je profunkcionisao.

Iako je iz JP Morsko dobro ranije saopšteno kako kapacitet novog trajekta "Ruka pravde" iznosi 102 vozila, koliko ih je prevozio u Grčkoj, a da će kod nas moći da ukrca oko 90 autombila, ispalo je da je kapacitet tog trajekta upola manji i da ukrcava 50 vozila. Ovaj trajekt je proizveden 2000. godine, a od grčke kompanije Karaiskakis Shipping Company kupljen je za 3,2 mil EUR.

Osim "Ruke pravde" na relaciji Kamenari – Lepetane saobraćaju trajekti "Vasilije" kapaciteta 20 vozila, "Trideseti avgust" kapaciteta 60 vozila, kao i trajekti "Grbalj" kapaciteta 60 vozila i "Igalo" kapaciteta 44 vozila, koje je Morsko dobro zakupilo od Pomorskog saobraćaja, kako bi se smanjile gužve i čekanja na trajektnim prilazima.

No, očigledno da to nije dovoljno, ako se uzme u obzir da je proteklih godina tokom ljeta na ovoj trajektnoj liniji saobraćalo svih šest trajekata Pomorskog saobraćaja. Na ovoj liniji su u zimskom periodu bila dovoljna tri trajekta, a već od marta su uključivana i preostala tri. Stručnjaci kažu da je na ovoj liniji tokom ljetnjih mjeseci potrebno sedam trajekata. Inače, trajekti Pomorskog saobraćaja su za 11 do 15 minuta obavljali ukrcaj, iskrcaj i prevoz sa jedne obale na drugu, što sada nije slučaj, jer ukrcaj, iskrcaj i prevoz traju znatno duže.

Direktor Morskog dobra Mladen Mikijelj donio je odluke o izboru najpovoljnije ponude za kupovinu šest trajekata i rezervnih djelova ukupne vrijednosti 8,1 mil EUR sa uračunatim PDV-om.

Na tender koji je raspisan krajem maja i sproveden po skraćenoj proceduri zbog hitnosti, javio se samo Pomorski saobraćaj. Ova kompanija bi trajekte, koji su trenutno usidreni u brodogradilištu u Bijeloj, trebalo da isporuči najkasnije do 15. jula.

Morsko dobro je u februaru, odlukom Vlade, preuzelo od kompanije Pomorski saobraćaj organizaciju i održavanje trajektnog prevoza putnika i vozila na liniji Kamenari – Lepetane. Do maja su saobraćala samo dva trajekta čiji je ukupni kapacitet 60 vozila, zbog čega su se stvarale kilometarske kolone i zastoji na Jadranskoj magistrali. Morsko dobro je 4. maja zakupilo trajekt ,"Igalo" u vlasništvu Pomorskog saobraćaja nakon čega je počela i naplata prevoza. Ovaj zakup produžen je za još mjesec, a dodatno je zakupljen i trajekt "Grbalj". Morsko dobro je trajekt ,"Prizna", preimenovan u ,"30. avgust", star 53 godine, početkom marta platilo 569.000 EUR. Tim poslom bavi se SDT, u koji se, prema nedavnim izjavama iz tužilaštva, uključio i Interpol. Prošle nedjelje na ovoj liniji zaplovio je i trajekt "Ruka pravde".

Karta za prevoz automobilom na ovoj trajektnoj liniji košta 5 EUR, a ove cijene važiće do 30. septembra. Motociklisti će tokom sezone plaćati 2,5 EUR, automobili sa prikolicom i kombiji dužine veće od pet metara 9,30 EUR, kamioni nosivosti do pet tona i minibusi do 22+1 sjedišta 10,5 EUR, kamioni preko pet tona 14,5 EUR, autobusi 17,5 EUR, šleperi i prikoličari 25,5 EUR, a vangabaritna vozila 29 EUR.

Kartu za trajekt neće plaćati vozila hitne pomoći, policije, vatrogasaca, vojske, kao i invalidna lica koja na vozilu moraju imatu oznaku. Uvedena je i mjesečna karta od 100 EUR za građane koja uključuje 50 prelazaka trajektom u jednom pravcu mjesečno, dok je za stanovnike Tivta i Herceg Novog predviđena povlašćena cjelogodišnja karta za putničke automobile i motocikle od tri, odnosno 1,5 eura.

Udruženje kombi prevoznika Kotora, Tivta , Budve i Herceg Novog negodovalo je zbog cijene prevoza za pikapove i mini kombije koja iznosi 9, 3 EUR. Iz ovog Udruženja juče su se obratili Pobjedi, navodeći da imaju problem jer zaposleni na biljetarnici i na trajektu ne poštuju dogovor koji su iz tog Udruženja ranije postigli sa direktorom Morskog dobra Mladenom Mikijeljom, a koji se odnosi na to da plaćaju kartu 5 EUR, a ne 9,3 EUR.

Sagovornik Pobjede navodi da je Morsko dobro prilikom preuzimanja upravljanja trajektnom linijom povećalo cijenu za ovu vrsta vozila sa dotadašnjih 4,5 EUR na 9,3 EUR. Nakon povećanja cijene kombi prevoznici su se pobunili, kada im je iz Morskog dobra obećano da će cijena ipak biti 5 EUR. Međutim problem je nastao jer, kako tvrde sagovornici Pobjede, zaposleni na biljetarnici i trajektu, ponovo su od prije nedelju dana počeli da im naplaćuju kartu od 9, 3 EUR umjesto 5 EUR.

Sagovornici Pobjede navode da je dogovor o smanjenju cijene postignut prije izbora, a "da su sada kada su izbori završeni opet počeli po starom."

-Priča je bila kako će oni da rade u interesu građana, jer je Ban radio samo za lični interes, a sada kada su prošli izbori , ne zanima ih više interes građana- kaže jedan od vlasnika kombi prevoza.

Oni smatraju da je cijena od 9,3 eura za putničke kombije, kapaciteta 7+1 mjesta previsoka , posebno kada se uporedi sa znatno nižim cijenama u Evropi, za autoputeve,ali i naš tunel Sozinu, gdje su bila znatno veća investiciona ulaganja u odnosu na ulaganja u trajektnu liniju. Oni naglašavaju da se ova vrsta vozila vodi kao putnički automobil.