Željeznička pruga Petrovaradin-Beočin postaće zelena staza - U planu i restorani, garni hotel, kulturni centar... (FOTO)

Duž cijele staze predviđeno je zadržavanje i rekonstrukcija starih željezničkih signala, drvenih bandera na stanicama, rampi, mehanizmi rampi, prateće opreme pruge i sl. kao autentično svjedočanstvo o prvobitnoj namjeni trase.

Duž trase zelene staze predviđeno je ukupno 19 mjesta namenjenih za predah i odmor. Od toga će na jednoj predmetnoj lokaciji odmorišta biti postavljena česma - na početku trase kod Livadske ulice u Petrovaradinu (odmorište sa informativnim punktom na početku trase zelene staze). Ostale će biti na željezničkim stanicama Sremska Kamenica, Ledinci i Beočin.

Sva odmorišta su opremljena sadržajima koji obezbjeđuju uslove za kraći boravak, predah od vožnje bicikla, odnosno pješačenja, kao i za eventualne male servisne intervencije na biciklima.

Za osvjetljenje zelene staze predviđeno je postavljanje najmanje 436 novih antivandal stubova, na približnoj međusobnoj udaljenosti od 40m, na udaljenosti 1m od pješačko biciklističke staze. Stubovi su visine šest metra. Na stubove se montiraju svjetiljke sa LED izvorom svjetlosti snage do 50 W.

Za osvjetljenje parking prostora, odmorišta i ostalih pratećih sadržaja u okviru zelene staze se postavlja najmanje 60 novih antivandal subova, visina 6-8m, u skladu sa fotometrijskim proračunima.

Projektom je planirano i inteligentno upravljanje rasvjetom primenom DALI sistema. Sistem se sastoji iz kontrolera, DALI interfejsa, senzora pokreta (u svetiljci) i korisničke aplikacije. Sistem omogućava nadzor, prikazivanje statusa, grešaka i ušteda u električnoj energiji za svaku svjetiljku, kao i mogućnost upravljanja rasvjetom u zavisnosti od broja učesnika u saobraćaju.

Na mjestima postojećih željezničkih stanica predviđeno je uređenje sadržaja u funkciji rekreacije, kulturnog centra i afirmativnih socijalnih okupljanja, osim u Petrovaradinu, jer je ova stanica u upotrebi.

Koncept formiranja novog prostora i rekonstruisane cjeline Željezničke stanice Sremska Kamenica obuhvata:

- naglašavanje pristupa stanici Sremska Kamenica formiranjem portala i vidikovca na ulazu u stanicu;

- izgradnju novog objekta javnog toaleta u pristupnoj zoni stanice, a iz pravca Petrovaradina;

- formiranje ambijenta u funkciji "nove stanice" za bicikliste, pješake i rekreativce kroz formiranje novog centralnog dešavanja - amfiteatra;

- formiranje ambijenta restorana sa objektom kao centralnim generatorom prostora koji zonu dijeli na dvije celine – mirnu zonu za projekcije i dešavanja i intenzivniju zonu korišćenja - restoransku baštu;

- formiranje amfiteatra na lokaciji koji prati sočivastu konfiguraciju lokacije i omogućava formiranje scene za objekat nekadašnje stanice u smislu mirne zone za posjetioce, korisnike staze i šinocikla koji je smješten u centralnoj zoni stanice.

Objekat željezničke stanice se zadržava u gabaritima i volumenu postojećeg objekta. Vrši se njegova prenamjena u funkcionalnom smislu i formira se restoranski prostor na poziciji nekadašnje stanice sa pratećim sadržajima.

U okviru novoformiranih platoa oko objekta formira se scena na otvorenom, pogodna za projekcije, prezentacije, kulturna događanja dok se sa pristupne strane objekta u zoni ka glavnoj ulici i sadašnjem pružnom prelazu, formira bašta restorana.

Na ulasku u samu lokaciju stanice iz pravca postojećeg pružnog prelaza formira se i parking prostor koji je odvojen od lokacije tamponom zelenila. Pristupni put samom restoranu i pratećim sadržajima takođe je odvojen od kolskog pristupa okolnim objektima koji koriste istu pristupnu saobraćajnicu.

Kompletna zona odvojena je od susjednih funkcionalnih cjelina - pretežno stanovanja, tamponom zelenila i formira veliki gradski park drugačije namjene i intenziteta korišćenja.

Željeznička stanica Ledinci nalazi se u središnjem dijelu trase pruge Petrovaradin - Beočin u uskom pojasu između glavnog puta koji povezuje Petrovaradin i Beočin sa jedne strane i proizvodnog pogona za obradu kamena sa druge.

Koncept formiranja novog prostora i rekonstruisane cjeline obuhvata:

- rekonstrukcija staničnog objekta i promjena funkcije;

- izgradnju novog objekta prodavnice sa servisom na stanici Ledinci;

- formiranje ambijenta u funkciji "nove stanice" za bicikliste, pješake i rekreativce kroz formiranje novog centralnog dešavanja;

- formiranje nove saobraćajnice i veze sa glavnim putem;

- formiranje ambijentalnih cjelina za odmor / izlete / rekreaciju.

Rekonstrukcija glavnog staničnog objekta u Ledincima podrazumijeva rušenje postojećeg unutrašnjeg rasporeda prostorija i formiranje novog u funkciji kafea.

U okviru stanice Ledinci planira se izgradnja novog objekta koji bi bio u funkciji servisa i prodavnice bicikala, a na mjestu starog magacinskog prostora.

Željeznička stanica Beočin nalazi se u krajnjem dijelu trase na oko 17km pruge Petrovaradin - Beočin. Specifičnost njene pozicije je u tome da je ona najveća, da se u njenom nastavku, direktno, nalazi fabrika cementa Beočin kao i da se razvija u okviru relativno gusto naseljene gradske zone.

Rekonstrukcija objekta željezničke stanice Beočin podrazumijeva nenarušavanje statičke stabilnosti objekta i čuvanje autentičnih elemenata na kompletnom originalnom objektu iz 1892. godine. U skladu sa novom funkcijom objekta, aneks, dograđen 50-tih godina 20. vijeka ruši se i na njegovom mjestu se formira novi aneks drugačije materijalizacije koji u potpunosti prati funkcionalnost objekta kroz novu, predloženu funkciju Muzeja trase.

Koncept formiranja novog prostora i rekonstruisane cjeline u Beočinu obuhvata:

- rekonstrukciju staničnog objekta i promjenu funkcije;

- rekonstrukciju i prenamjenu prostora velikog džak magacina na stanici Beočin u multifunkcionalni objekat;

- formiranje urbanog ambijenta – amfiteatra sa pratećim sadržajima/info zonom.

Rekonstrukcija glavnog staničnog objekta u Beočinu podrazumijeva rušenje postojećeg unutrašnjeg rasporeda prostorija i formiranje novog u funkciji muzeja na lokaciji. Dio objekta nastao tokom 50-tih godina dvadesetog vijeka, takođe se ruši i gradi se novi aneks koji je u funkciji muzeja.

U okviru prvobitne stanične zgrade formira se novi lift koji povezuje podrumske prostorije sa prostorima za izlaganje na prvoj etaži.

Rekonstrukcija starog robnog magacina (džak magacina) podrazumijeva rekonstrukciju i adaptaciju prostora nekadašnjeg robnog magacina u multifunkcionalni objekat u okviru koga se razvijaju sledeće funkcije:

- restoran u funkcionalnoj šemi po principima, prodajni prostori sportske opreme, hotel/motel, kafe, kulturni centar, pripadajući platoi ispred objekta ka zelenoj stazi i bočno od objekta.

Gаrni hotel formira se u severoistočnom dijelu objekta kapaciteta pet apartmana sa pripadajućom ulaznom partijom i dijelom za sjedenje. Plato apartmana formiran je ka centralnom trgu-centru dešavanja.

Prodajna zona formira se u okviru centralnog dijela objekta na južnoj fasadi objekta i sastoji se od predprostora, pulta i prodajnog dijela kao i zasebnim mokrim čvorovima. Cio prostor podijeljen je centralnim koridorom koji ga povezuje sa ostalim djelovima objekta i dostupan je i osobama sa posebnim potrebama.

Kafe se nalazi na poziciji ispred kulturnog centra i u okviru je holskog prostora.

Imajući u vidu strukturu naselja Beočin, njegovu povezanost sa Novim Sadom kao i potrebu za formiranjem sadržaja drugačije namjene od komercijalne u okviru Idejnog rješenja zelene staze formiran je kulturni centar. Kulturni centar može da funkcioniše u potpunosti kao nezavisna funkcija od ostatka multifunkcionalnog objekta.

U okviru kulturnog centra formira se glavna polivalentna sala sa prostorima za tehniku i zaposlene. Salu je moguće koristiti u različitim režimima korišćenja. U kulturni centar je moguć ulaz sa istočne strane - zabatni dio fasade sa platoa, koji se formira ispred kulturnog centra ili direktno iz objekta - sa zajedničkog platoa.