Loše stanje na prugama, poslednji vozovi kupljeni 2013. - Iz MKI najavljuju aranžman vrijedan 67 mil EUR koji će uložiti u željeznicu

Česta kašnjenja vozova, zastoji usljed nevremena, informacije su koje često čujemo sa naših pruga. Zadnja nabavka vozova desila se 2013. godine, a iz Ministarstva kapitalnih investicija najavljuju aranžman sa Fondom za Zapadni Balkan vrijedan 67 mil EUR koje će uložiti u obnovu pruge.

- Do Golubavaca smo išli 100 km na sat, dajte da vratimo to. Do Bijelog Polja i Kolašina 70, a sada 50 km na sat, pa vratimo to i siguran sam da možemo da obezbijedimo i udobniji, redovniji i sigurniji saobraćaj - kaže Dragojević.

A otvaranje pruge Beograd - Bar prije skoro 50 godine dočekano je sa oduševljenjem. Tada je put od Beograda do Bara trajao sedam sati, danas nešto više od 11. A to ne čudi, jer je prosječna starost vozova oko 40 godina.

Iz Željezničke prevoza i infrastrukture CG poručuju da su stari vozovi ispravni i da konstantno rade na poboljašanjima sigurnosti i udobnosti za putnike.

- Remontovano je oko 10 vagona, trenutno je na popravci osam, a najnoviji vozovi su nabavljeni 2013 - kazala je Jovana Jovanović portparolka ŽICG.

Iz Uprave ŽICG naglašavaju da su na opretaivnom nivou uspjeli da naprave da se na najkritičnijim mjestima poveća brzina i da je sve bezbjedno.

Dragojević koji je i zvizdač u Željeznici misli da nije sve tako, i ističe da smo zbog loše pruge imali nesreću na Bioču.

- Pruga nije bila sposobna za te brzine tada, i ne smijemo dozvoliti da se to ponovi. Stanje pruge je u odnosu na onda gore, jer nije ulagano u obnavljanje pruge i kolosjeka - kaže Dragojević.

Iz menadžmenta naglašavaju da postoje prugari koji obilaze svoje trase više puta u toku dana i ako primijete nešto odmah javljaju.

- Ovo što se nedavno dešavalo je uzrokovano vremenskim neprilikama - kazao je Vladimir Merović tehnički direktor u ŽICG.

Da bi neprilika bilo manje u toku je građevinska rekonstrukcija dionice od Trebešnice kod Kolašina do Bara. Neprilka su svjesni i u Ministarstvu kapitalnih investicija, ali za sada samo najavljuju aranžman sa Fondom za Zapadni Balkan vrijedan 67 mil EUR koje će uložiti u obnovu pruge.

Željeznička Infrastruktura Crne Gore a.d. Podgorica

Ministarstvo kapitalnih investicija Crne Gore

Kolašin  

Bijelo Polje  

Beograd  

Bar  

Milisav Dragojević

Jovana Jovanović

Vladimir Merović

Fond za Zapadni Balkan

željeznička infrastruktura

remont pruga

rekonstrukcija pruga

brzina na prugama

brzina vozova

nabavka vozova