Srbija planira nabavku 58 mašina za održavanje kolosjeka

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture raspisalo je tender za izbor tehničkog savetnika za izradu plana implementacije i tehničkih specifikacija za nabavku šinskih teških mašina, u okviru 2. faze projekta modernizacije željezničkog sektora Srbije.

U tenderu se navodi da je za 1. fazu Projekta modernizacije željezničkog sektora Srbije, koji finansiraju Svjetska i Francuska agencija za razvoj, Srbiji odobreno 102 mil EUR kredita, a u toku je priprema 2. faze ovog projekta, u okviru koje će se vršiti nabavka teških šinskih vozila za održavanje pruga.

Ističe se da je za održavanje brzine na projektovanom nivou na novomodernizovanim linijama kao i održavanje/povećanje brzine na postojećim prugama koje su planirane za kasniju rekonstrukciju, potrebno vršiti redovno održavanje i cikluse obnove, ali da postojeća mehanizacija za održavanje i oprema Infrastruktura željeznice Srbije ne može da zadovolji veoma zahtjevne evropske norme i standarde u ovoj oblasti.

- Trenutno IŽS raspolaže voznim parkom mašina za održavanje željezničke infrastrukture koji je u proseku star 40 godina, sa zastarjelom tehnologijom. Tehničko stanje većina mašina, a samim tim i pouzdanost njihovog rada je niska, jer se poslednjih godina za ovu mašineriju izdvajaju mala sredstva - navodi se u tenderu i dodaje da je zato neophodan razvoj plana sa procenama troškova za nabavku teške šinske mehanizacije.

Između ostalog se navodi da su problem mašine za oblaganje i nivelisanje koloseka, koje su važne zbog brzine i bezbjednosti saobraćaja, jer direktno utiču na geometriju kolosjeka.

U planu je nabavka 58 mašina za održavanje pruga, u pet lotova, od kojih prvi podrazumijeva 6 komada teških mašina za održavanje kolosjeka (pomenute mašine za oblaganje i nivelisanje), zatim, 19 vagona, 11 građevinskih mašina, 21 željezničko motorno vozilo i jedna mašina za intervenciju.

Tender je otvoren do 31. januara, detaljnije OVDJE.

Podsjetimo, Infrastruktura željeznice Srbije saopštila je da je 10. januara na dve lokacije na brzoj pruzi Beograd - Novi Sad smanjila brzinu vozova sa 200 na 160 km/sat, iz preventivnih razloga.

Prethodno je Stranka slobode i pravde saopštila da je to urađeno zbog "loše geometrije kolosjeka", te da je "do te odluke došlo jer su mašinovođe prijavile lupanje i podrhtavanje garnitura na pomenutim dionicama uz napomenu da je saobraćaj po projektovanim brzinama nebezbjedan", prenijela je Beta.

Nakon toga oglasio se i predsjednik Srbije Aleksandar Vučić koji je, u subotu prilikom obilaska radova na brzoj pruzi Novi Sad-Subotica govorio o povećanju kazni za krađu djelova pruga i rekao da je "juče bez razloga usporena brzina na relaciji od Beograda do Novog Sada da bi se sačuvala sigurnost ljudi".

B. P.

Francuska agencija za razvoj

teške šinske mašine

mašine za održavanje pruga

nabavka mehanizacije za održavanje pruga

projekat modernizacije srpske železnice

kredit

mašine za nivelisanje koloseka

geometrija koloseka