Japan otvara svoje luke za međunarodne putnike posle više od dvije i po godine
Ilustracija (Foto: Pixabay.com/Ed Judkins)
To znači da će kruzeri, koji mogu da ponesu više hiljada ljudi i često funkcionišu kao pravi inkubatori virusa, prvi put posle više od dvije i po godine obustave zbog epidemije kovida 19, moći da posjete japanske lučke gradove poput Jokohame, Kobea ili Nagasakija.
Poslednji takav kruzer, čuveni brod Diamond Princess (Dajamond prinses) doplovio je u februaru 2020. na samom početku epidemije u luku Jokohama i privukao veliku pažnju svjetske javnosti.
Na konferenciji za štampu održanoj juče u Tokiju, ministar Saito je rekao da će međunarodni pomorski saobraćaj biti obnovljen čim brodske kompanije obave potrebne konsultacije sa rukovodstvima luka, izvještava RTS.
Preduslov za odobravanje ulaska putničkih brodova u Japan biće da su svi putnici vakcinisani bar dva puta, a članovi posade najmanje tri puta.
Odluka japanske vlade uglavnom se pozdravlja kao konačna normalizacija života i ekonomije. Sumnju donekle baca činjenica da, u trenutku kada je objavljena, u australijskom gradu Sidneju u karantinu "sjedi" putnički brod Majestic Princess (Madžestik prinses) sa oko 800 zaraženih.
Treba i reći da je u Japanu danas, uprkos poodmakloj vakcinaciji, zabilježeno više od 107 hiljada novih slučajeva zaraze, što među građanima dodatno izaziva skepsu zbog odluke o obnovi putničkog brodskog saobraćaja, mada je jasno da su najnoviji sojevi virusa znatno blaži od delta ili britanskog soja.
Uprkos tim strahovanjima, podatak da je Japan u 2019. godini, prije udara novog korona virusa, zabilježio čak 2,15 miliona ulazaka u zemlju zahvaljujući putničkim brodovima sigurno raduje domaće ugostitelje.
S druge strane, jeste istina da učesnici morskih krstarenja koja obuhvataju više zemalja u prosjeku na kopnu provode manje vremena od turista koji ciljano dolaze na određenu destinaciju.
Čuveni ili zloglasni kruzer Diamond Princess
Kruzer Dajamond prinses sa 3.711 putnika i članova posade je 4. februara 2020. pristao u luku Jokohama, na svega par desetina minuta gradskim prevozom od prestonice Tokija, i tamo ostao tri nedelje u izolaciji, jer je na njemu detektovano prisustvo novog koronavirusa.
Za to vrijeme na ukotvljenom plovilu zarazilo se 712 ljudi, od čega je 14 preminulo.
Japanska i svjetska javnost s velikim interesovanjem su pratili situaciju na brodu, jer je on bio jedan od prvih slučajeva masovne zaraze van Kine.
Pojedine strane vlade zahtijevale su da njihovi državljani budu pušteni iz karantina i prebačeni u svoje zemlje.
Pritom, od stepena uspješnosti obuzdavanja virusa na kruzeru zavisilo je i to da li će biti ugroženo održavanje ljetnjih olimpijskih igara zakazanih za jul iste godine.
Nakon okončanja karantina ispostavilo se da su neki od medicinskih radnika angažovanih iz različitih djelova Japana da zbrinu putnike i posadu zbog neprikladne zaštite prenijeli virus u zajednice iz kojih su došli i tako "potpalili" epidemiju u zemlji.
Takođe, odluka da se ne dozvoli putnicima da se iskrcaju i odu u karantin u bolnice na kopnu kasnije je kritikovana kao pogrešna. Zaraza se raspalila na samom brodu, proširivši se sa svega deset na čak 712 osoba.
Dajamond prinses, plovilo u britanskom vlasništvu vrijedno je pola milijarde dolara. Ovaj kruzer je izgrađen u Japanu i na svoje prvo putovanje pošao je 2004. godine, a napustio je "zemlju izlazećeg sunca" krajem marta 2020. pošto je izvršena temeljna dezinfekcija.
Brodovi kao svadbene platforme
U dvije i po godine od tada naovamo u Jokohamu su pristajali samo rijetki brodovi koji su saobraćali na unutrašnjim linijama.
Pojedine japanske brodske kompanije u prvoj godini epidemije pokušale su da ostanu prisutne u medijima i svijesti potencijalnih korisnika i da obezbijede brži oporavak tako što su unaprijed nudile jeftine aranžmane za krstarenje po svjetskim morima za postkovid doba, ali je svaki novi talas virusa to njihovo nastojanje potkopavao.
Pristaništa i brodske kompanije nastojali su da ublaže katastrofalne gubitke koje je prouzrokovala epidemija tako što su iznajmljivali svoj prostor, odnosno, brodove za proslave i ceremonije, poput vjenčanja.
Brodski terminal u Jokohami, zahvaljujući spektakularnom pogledu koji pruža na Tokijski zaliv i obalu grada i svom modernom arhitektonskom izgledu i tokom epidemije je privlačio ljubitelje fotografije i građanstvo željno izlaska u šetnju.
Tagovi:
Vlada Japana
Tecuo Sait
obnavljanje međunarodnog putničkog saobraćaja
međunarodni putnički soabraćaj
Diamond Princess
kruzer Diamond Princess
Majestic Princess
kruzer Majestic Princess
međunarodni pomorski saobraćaj
brodski saobraćaj
luka Jokohama
luka Kobe
luka Nagasaki
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora