NavMenu

Brza saobraćajnica Ostružnica-Obrenovac biće duga gotovo 15 km - Trasa preko klizišta

Izvor: eKapija Ponedjeljak, 11.07.2022. 15:26
Komentari
Podeli
(Foto: Printscreen/Prostorni plan)
Rani javni uvid povodom izrade Prostornog plana područja posebne namjene infrastrukturnog koridora brze saobraćajnice Ostružnica-Obrenovac biće održan od danas, 11. jula pa do 25. jula.

U njemu se navodi da će trasa brze saobraćajnice biti dužine od oko 14,8 km i projektovane maksimalne brzine od 100 km/h.

Obrađivač Prostornog plana je Institut za arhitekturu i urbanizam Srbije, u saradnji sa obrađivačem idejnog projekta brze saobraćajnice Institutom za puteve ad Beograd.

Prostornim planom su obuhvaćeni:

1) koridor planirane brze saobraćajnice, na pravcu od Ostružnice do veze sa državnim putem IA reda E-763 ukupne dužine oko 14,8 km i širine od 50 m do 300 m, koji obuhvata trasu sa zaštitnim pojasevima brze saobraćajnice;
2) prostor u kojem se planira regulacija reke Save i saniranje klizišta, orijentacione dužine 3,5 km i širine do 1.800 m;
3) postojeći i planirani koridori drugih magistralnih infrastrukturnih sistema sa trasom i zaštitnim pojasim (neposrednim i širim) infrastrukturnih sistema koji su u obuhvatu planskog područja (željeznička pruga, gasovodi,
dalekovodi, optički kablovi i dr. koji se ukrštaju sa brzom saobraćajnicom).

Koncepcija planiranja, korišćenja i uređenja prostora definiše se na način kojim se obezbjeđuje izgradnja i

eksploatacija koridora brze saobraćajnice kao dijela državnog puta IB reda broj 26 i veze centralnog područja grada Beograda i gradske opštine Obrenovac, odnosno kojim će se povezivati državni put IA reda E-763 (auto-put Beograd-Južni Jadran, deonica Beograd-Požega) i južna obilaznica grada Beograda (dio koridora X), pružajući bolje pozicioniranje i mogućnost prostorne integracije grada Beograda sa širim jugozapadnim okruženjem, ističe se u Prostornom planu.

Njime je predložen obuhvat prostornog plana na dijelovima teritorije grada Beograda, gradske opštine Čukarica, Obrenovac i Surčin, kroz koje prolazi koridor planirane brze saobraćajnice, i to:

  • Čukarica – katastarske opštine Veliki Makiš, Ostružnica i Umka;
  • Obrenovac – katastarske opštine Mala Moštanica i Barič;
  • Surčin – katastarska opština Boljevci.

  • Izgradnja brze saobraćajnice direktno će doprinijeti bržem razvoju obuhvaćenog dijela administrativnog područja grada Beograda i gradskih opština koje se neposredno vezuju za ovaj koridor, u prvom redu njihovoj saobraćajnoj i privrednoj integraciji sa ukupnim prostorom Srbije, ističe se u prostornom planu i dodaje da će doprinijeti i privrednom razvoju i integraciji drugih dijelova centralne Srbije koji nisu u neposrednom okruženju infrastrukturnog koridora, u prvom redu dijelovima Mačvanskog, Kolubarskog, Sremskog i drugih upravnih okruga.

    Područje prostornog plana se pruža paralelno sa rijekom Savom i povezuje građevinsko područje grada Beograda sa naseljima uz reku Savu i gradskom opštinom Obrenovac. Uz druge mjere i programe iz politike razvoja drumskog transporta, njihovo saobraćajno integrisanje u prostor Srbije smatra se jednim od glavnih preduslova bržeg privrednog i socijalnog razvoja. Uslov za ostvarivanje tog cilja, odnosno za postizanje većih pozitivnih efekata uticaja infrastrukturnog koridora na šire okruženje, jeste izgradnja predmetne deonice brze saobraćajnice, navodi se.

    Planirana trasa državnog puta se deli u tri deonice. Prva dionica počinje od postojeće petlje "Ostružnica" na južnoj obilaznici grada Beograda (dio koridora X), pruža se duž trase postojećeg puta uz planirano proširenje sa njegove desne strane, sve do raskrsnice sa tzv. "starim Ostržničkim putem". Druga dionica počinje od planiranog denivelisanog ukrštanja i predstavlja novoplaniranu trasu koja se pruža desnom obalom rijeke Save na području naselja Umka (uz značajne planirane radove na regulaciji reke Save, izgradnji nasipa i stabilizaciji klizišta), do naselja Barič gdje se planirana trasa odvaja od linije obale. Treća dionica počinje od naselja Barič i predstavlja novoplaniranu trasu koja se pruža uz postojeći put kroz industrijsku zonu Bariča, sve do planirane denivelisane raskrsnice u zoni petlje "Obrenovac".

    Na području prostornog plana, za čitavu trasu brze saobraćajnice, planira se i projektuje trasa puta za računsku brzinu od 100 km/h, navedeno je u Prostornom planu.

    S.T.
    Komentari
    Vaš komentar
    Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

    Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

    Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

    Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
    Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
    Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.