Metro ipak neće na Prokop po Vučićevoj želji? - "Teško je sada mijenjati projekat prve linije"

Kroz glavnu željezničku stanicu Prokop prema planu proći će treća linija prestoničkog metro-sistema, koja će povezati Novi Beograd i Banjicu. Konceptualno rješenje je završeno, dok se uskoro očekuje i izrada idejnog rješenja. Predviđeno je da ova linija ima 21 stanicu, a očekivano trajanje vožnje biće 34 minuta.

Povodom sugestije predsjednika Srbije Aleksandra Vučića, tokom obilaska radova na nasipanju Makiškog polja, da se Prokop što je prije moguće poveže metroom, stručnjaci ističu da je teško mijenjati projekat prve linije kada se zna da je idejno rješenje skoro završeno, a postoje i ozbiljni tehnički razlozi. Ipak, izgradnja stanice na Prokopu može dodatno da se pogura bržom realizacijom treće linije ovog šinskog sistema.

- Radove na ovom infrastrukturnom projektu treba dodatno ubrzati, a metro što prije povezati sa željezničkom stanicom Prokop - rekao je Vučić. - Važno je da, kad neko putuje metroom, može lako da pređe na brzu prugu u Prokopu i zbog toga je bitno da se odmah u startu ovaj šinski sistem poveže sa prugom Beograd - Novi Sad.

Kako je za Novosti istakao direktor JKP Metro i voz Slavko Kantar, do kraja godine trebalo bi da se potpiše ugovor o izvođenju radova na prvoj liniji metroa, pošto je idejno rješenje pri samom kraju, pa su šanse da Prokop bude uvršten u taj projekat izuzetno male.

- Glavna željeznička stanica ni u početnim pričama o metro-sistemu u prestonici, prije pola vijeka, nije bila predviđena prvom linijom - ističe Kantar. - Željeznička stanica je dobro povezana sa sistemom BG voza, a autobusku vezu bi trebalo malo poboljšati. Teško je mijenjati projekat prve linije, kada se zna da je idejno rješenje pri kraju. Ugovor o izgradnji depoa na Makiškom polju biće potpisan početkom jeseni, a ugovor o izgradnji prve linije do kraja 2022. godine.

Kantar navodi da bi u prvoj liniji teško bilo izvesti radove u blizini željezničke stanice, pošto bi ona sekla dijafragmu sa duboko fundiranim ankerima koji su izgrađeni radi zaštite od klizanja Dedinjskog brda ka Prokopu.

- U skladu sa tim, prolazak linije metroa kroz Klinički centar i Prokop na predviđeni način nije moguć iz više aspekata, a to su vibracija, buka, geološka i infrastrukturna ograničenja, kao i na osnovu promjena u prostoru nastalih kao posljedica novoizgrađenih ili planiranih objekata zdravstvene zaštite. Dobra stvar je što bi treća linija trebalo da riješi sve inženjerske probleme izgradnje metroa u tom dijelu.

Prema ranijim najavama i predviđanjima, do kraja 2028. godine biće završena prva linija metro-sistema, koja vodi od Mirijeva do Železnika, a do 2030. godine i druga, koja će od Mirijeva, preko Zemuna, u kasnije dorađenom projektu stići do Novog bežanijskog groblja. Treća dionica pak predviđa povezivanje najmnogoljudnije prestoničke opštine Novi Beograd sa Banjicom, čime bi prošla i pored Prokopa.

Treća linija imaće ukupno 23 stanice, a kretaće iz Surčinske ulice, preko Novog Beograda i Trga republike stizaće do Prokopa, a kasnije će putanju nastaviti preko Autokomande, naselja Stepa Stepanović i Braće Jerković do trolejbuske okretnice na Paunovom bregu. Predviđeno trajanje vožnje u jednom pravcu biće 34 minuta.

Beograd  

železnička stanica Prokom

Aleksandar Vučić

Slavko Kantar

metro

prva linija metroa

treća linija metroa

BG metro