Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Ovo su evropske zemlje u kojima se najviše lažira kilometraža na polovnim vozilima
Komentari
Ilustracija (Foto: Dudarev Mikhail/shutterstock.com)
Rezultati istraživanja su pokazali da je kupovina polovnih automobila najrizičnija u zemljama centralne i istočne Evrope. Kod 24% automobila koji se kupe u Letoniji su zabilježene promjene, odnosno takozvana "štelovanja" kilometraže, iz čega proizlazi da svaki četvrti kupac polovnih vozila u ovoj evropskoj zemlji vozi auto sa lažiranom kilometražom.
Drugo mjesto na listi na osnovu prevara u vezi sa pređenim brojem kilometara zauzima Rumunija. U ovoj zemlji svaki peti automobil, to jest skoro 20% vozila prodatih u ovoj zemlji ima problem istinitim podacima o pređenoj kilometraži, piše Informer.
Istraživanje je pokazalo da se na trećem mjestu nalazi Estonija, potom Litvanija na četvrtom, dok su Rusija i Ukrajina takođe pri vrhu liste zemalja sa najčešćim prevarama pređene kilometraže vozila.
Sa druge strane, situacija u nekim zemljama centralne i južne Evrope izgleda mnogo bolje, ali i "najpoštenija" tržišta se ipak suočavaju sa ovim problemom. Pokazalo se da svako 10 provjereno vozilo u Češkoj, Slovačkoj, Sloveniji, Hrvatskoj i Srbiji ima vraćenu kilometražu. Procenat ovih vozila dostiže 12% u Poljskoj i 14% u Mađarskoj.
U kompaniji Car Vertical napominju da lažiranje kilometraže u Evropi stvara vozačima milijarde eura neplaniranih troškova svake godine. Uprkos tome što kupujući jeftinija vozila ljudi misle da će potrošiti manje novca za solidan kvalitet, dešava se suprotno - popravke postaju skuplje u slučaju kada vozilo ima "mutnu" istoriju korišćenja.
- Glavni izvori polovnih vozila za istočnu Evropu su Njemačka, Francuska, Belgija, Holandija i Italija. Međudržavna kupovina vozila je najrizičnija, jer u ovim slučajevima dolazi do najvećeg broja prevara kada pričamo o kilometraži. Vraćanje kilometraže je takozvani "nevidljivi zločin". Prema nekim istraživanjima, to proizvodi ekonomsku štetu od više od 9 mlrd EUR na godišnjem nivou, i to samo u Evropi - objašnjava Matas Buzelis iz ove kompanije, prenosi Mondo.
Prema njegovim riječima, problem sa kojim se suočavaju istražitelji je to što je gotovo nemoguće efikasno pratiti kriminalce koji se bave ovim vidom prevare, a tu je i pitanje kazne u slučaju kada se ovakva prevara ustanovi. Zakonodavstva zemalja zapadne Evrope izriču velike finansijske ili zatvorske kazne za ovaj zločin. Istraživanje je pokazali da često nema dovoljno resursa za rješavanje ovakvih slučajeva u okviru slabijih tržišta, gdje su vozila na auto-placevima u prosjeku starija.
Tagovi:
Car Vertical
Matas Buzelis
polovni automobili
polovnjaci
kilometraža
vraćanje kilometraže
prevare
štelovanje kilometraže
lažirana kilometraža
lažiranje kilometraže
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.