Apatin, Bečej, Kovin među vojvođanskim mestima koja trajno ostaju bez željeznice - Infrastruktura ŽS u narednom periodu ukloniće 435 km starih pruga

Riječ je o prugama čije funkcionisanje i održavanje, kako se navodi, "ni na koji način nije bilo isplativo, a bilo kakve nove investicije i popravke nemaju ni ekonomsko, ni saobraćajno opravdanje".

Nakon sprovedenog postupka javne prodaje, Infrastruktura železnice Srbije potpisala je ugovor sa kompanijom ZGOP iz Novog Sada o prodaji šina, skretnica, skretničkih delova i kolosječnog pribora koji se budu dobili prilikom demontaže petnaest pruga u Srbiji kao sekundarnih sirovina. Riječ je o oko 25 hiljada tona sekundarnih sirovina, čijom prodajom će Infrastruktura železnice Srbije zaraditi nešto više od 302 miliona dinara. Planirano trajanje ugovora je dvije godine.

Prethodnih decenija bilo je više pokušaja da se uradi ovaj veliki posao i riješi problem starih pruga u Srbiji, ali su se svi završavali neuspješno. Ovaj put, javna prodaja sekundarnih sirovina sa starih pruga je dugo, pažljivo i detaljno planirana, što je dovelo do uspješne realizacije i potpisivanja odgovarajućeg ugovora. Sektor za nabavke i centralna stovarišta Infrastrukture železnice Srbije, uz punu podršku poslovodstva kompanije, na taj način sprovela je jednu od najvećih javnih prodaja u Srbiji u poslednjih deset godina.

U skladu sa principima zaštite životne sredine u javnim nabavkama i načelima društveno odgovornog poslovanja, ugovorom o prodaji sekundarnih sirovina sa ovih petnaest pruga predviđena je i obaveza demontaže, transporta i deponovanja željezničkih pragova, prema aktuelnim zakonskim rješenjima koja regulišu ovu oblast. To znači da će oko 350 hiljada otpadnih drvenih željezničkih pragova, koji po poslednjoj klasifikaciji predstavljaju opasan otpad, biti ustupljeni na dalje raspolaganje kompaniji koja je taj posao dobila na tenderu Ministarstva za zaštitu životne sredine. Vrijednost otpadnih drvenih željezničkih pragova koji će na ovaj način biti uklonjeni, uglavnom sa teritorije Vojvodine, iznosi oko 6,8 mil EUR.

Na taj način Infrastruktura železnice Srbije, uz punu pomoć i podršku Vlade Republike Srbije i resornih ministarstava, u naredne dvije godine sa teritorije Vojvodine ukloniće opasan otpad u vidu starih drvenih željezničkih pragova i na taj način doprinijeti unapređenju životne sredine na ovom području.

Demontiranjem i uklanjanjem starih željezničkih infrastrukturnih kapaciteta koji odavno više nisu u upotrebi, Infrastruktura železnice Srbije oslobodiće i oko 590 hektara zemljišta u infrastrukturnom i pružnom pojasu, u 26 opština širom Srbije, koje će lokalne samouprave moći da koriste za najrazličitije namjene i u skladu sa svojim potrebama. S obzirom da je riječ o linijskim infrastrukturnim objektima i katastarskim parcelama koje su povezane, mnoge od tih lokalnih samouprava odavno su već iskazale potrebu i interesovanje za korišćenje zemljišta sa koga će biti uklonjena željeznička infrastruktura. Tako će zemljište sa koga budu uklonjene pruge moći da se koristi za izgradnju novih puteva, sportske sadržaje, biciklističke ili trim staze i druge namjene, a biće stvoreni i uslovi za bolju i lakšu saobraćajnu povezanost i infrastrukturni razvoj ovih lokalnih samouprava.

U naredne dvije godine biće demontirane i uklonjene sledeće pruge u Srbiji:

1. Bečej - Senta (35,8 km), na kojoj je dionica Banatsko Petrovo Selo - Ada zatvorena za saobraćaj 1978. godine;

2. Senta - Kanjiža (17,07 km), zatvorena za saobraćaj 1978. godine;

3. Sečanj - Jaša Tomić (10,36 km),putnički saobraćaj obustavljen 1999. godine, a za saobraćaj potpuno zatvorena 2006. godine;

4. Sombor - Bački Breg (25,33 km), van eksploatacije od 1978. godine;

5. Sombor - Riđica (28,11 km), van eksploatacije od 1978. godine;

6. Vladimirovci - Kovin (40,9 km), zatvorena za saobraćaj od 2014. godine;

7. Bečej - Vrbas (36,92 km), zatvorena za putnički saobracaj 1978. godine, potpuna obustava saobraćaja 2006. godine;

8. Zrenjanin fabrika - Vršac (81,2 km), zatvorena za saobraćaj 2005. godine;

9. Horgoš - Kanjiža (13,51 km), zatvorena za saobraćaj 2002. godine;

10. Karavukovo - Bač (13,4 km), zatvorena za saobraćaj 2005. godine;

11. Petrovaradin - Beočin (14,35 km), zatvorena za saobraćaj 2007. godine;

12. Žabalj - Bečej deonica Čurug - Bečej (31 km), zatvorena za saobraćaj 1978. godine;

13. Kikinda - Banatsko Aranđelovo (32,91 km), putnički saobraćaj obustavljen 1998. godine, potpuna obustava saobraćaja 2010. godine;

14. Sombor - Apatin fabrika (21,6 km), putnički saobraćaj obustavljen 2005. godine, za saobraćaj potpuno zatvorena 2009. godine;

15. Sopot Požarevački - Kostolac (32 km), saobraćaj obustavljen 2008. godine.