Prve putnike na aerodromu u Bihaću očekuju za dvije do tri godine - Slijedi izrada aeronautičke studije

(Foto: Grad Bihać)

Kako kažu u Javnom preduzeću Aerodrom Bihać, nova sredstva koja je osigurala Vlada FBiH će iskoristi za propratne radove oko piste. Vremenom, u fazama, namjeravaju produžavati pistu i proširivati kapacitete. Sredstva su, između ostalog, namijenjena za izgradnju terminalne zgrade, aerodromskog rasvjetnog sistema, nabavku uređaja za pregled prtljaga...

Otkupiti zemlju i ponuditi investitorima

Kako kaže Adnan Bajrić, direktor Aerodroma Bihać, spremni su za konkretnu realizaciju projekta. Prema njegovim riječima, najrealnije je aerodrom izgraditi po sistemu javno-privatnog partnerstva, po kojem bi preduzeće otkupilo zemlju te je uz dozvole ponudilo investitorima sa istoka, a radi gradnje aerodroma. S tim ciljem, nedavno je s konzorcijem firmi Chemie Tech DMCC i Emirates Gates Investment iz Ujedinjenih Arapskih Emirata potpisan memorandum o razumijevanju.

Prema Bajrićevim riječima, u tom konzorciju uvjerili su se u opravdanost projekta te su uvjereni da na tom mjestu vrlo brzo, za godinu-dvije može biti izgrađena neophodna infrastruktura za slijetanje aviona.

Druga mogućnost je da Vlada FBiH javnim sredstvima gradi aerodrom u fazama.

- Krajnje je vrijeme da se osnivač - Grad Bihać i Vlada Federacije BiH, koja je finansijer odrede po kojem modelu će biti izgrađen aerodrom, kako bi mogao biti raspisan javni poziv - kaže Bajrić.

Očekuje da se to desi do kraja godine, kako bi početkom iduće godine mogli raditi na ralizaciji projekta.

Iako je potpisan memorandum s konzorcijem iz UAE, Bajrić naglašava da ne isključuju nikoga, te da žele da se na javni poziv jave i drugi zainteresirani investitori.

- Imali smo i razgovore s firmama iz Turske, Evrope… Potpisivanjem memorandum s kompanijama iz Emirata nikoga nismo eliminirali, niti favorizirali, jer želimo izabrati najboljeg ponuđača - kaže Bajrić.

Govoreći o dosadašnjim aktivnostima, Bajrić kaže da je oko 10 mil KM utrošeno na projektnu dokumentaciju, ekspropijaciju zemljišta te testnu dionicu poliejtno-slijetne staze, koja je imala za cilj da ranija istraživanja terena objedini u jednu formu.

Slijedi aeronautička studija

Kako objašnjava, ta staza nije rađena uzalud, jer će biti i dio konačnog rješenja.

- Rezultati nosivosti terena su duplo bolji od minimalno potrebnih, tako da smo i sebi i drugima otklonili dileme oko mogućnosti gradnje na toj lokaciji. Ostaje još da izradimo aeronautičku studiju za koju ponavljamo proces javne nabavke kako bi se procjenili rizici odnosno spriječili mogući problemi u civilnom zrakoplovstvu i spremni smo investirati svoja ili sredstva od investitora - kaže Bajrić.

Prema njegovim riječima, gradnja aerodroma donijela bi velike koristi za Krajinu u smislu povezivanja s brojnom dijasporom, s obzirom da su mnogi građani iz ovog dijela BiH naseljeni po zapadnoj Evropi, pa bi im aerodrom omogućio jednostavniju vezu s domovinom. Osim toga, kaže da bi to mnogo značilo i za privredu, pogotovo turizam, sa obzirom na ekspanziju turista iz arapskih zemalja, kojima je Krajina jedna od omiljenijih destinacija u BiH.

- Aerodrom u Bihaću sigurno je jedan od tri krajiška prioriteta, odnosno broj jedan, jer u projektu aerodroma su satkani višegeneracijski snovi i želje - zaključuje Bajrić, koji vjeruje da za dvije-tri godine prvi putnici mogu poletjeti s bihaćkog aerodroma.