Region bi zelenim koridorima mogao da uštedi 800 mil EUR - Inicijativu za nesmetan protok osnovnih proizvoda proširiti i na prelaze sa zemljama EU

- Zelene koridore koristilo je 80% svih kamiona u regionu i za skoro pola miliona kamiona omogućili smo prioritetni prolazak i pojednostavljene procedure, a to je sve uticalo na smanjenje troškova trgovine. Iako smo svjedočili zatvaranju granica širom svijeta, ponosni smo što smo ovom inicijativom uspjeli da sačuvamo trgovinske tokove i skratimo čekanje na prelazima, a građanima obezbijedimo dostupnost one najpotrebnije robe - rekao je Đikić.

On je naglasio da je sistem zelenih koridora i traka uspostavljen za samo nekoliko sedmica, zahvaljujući zajedničkom radu predstavnika državnih institucija, poslovnog sektora i regionalnih organizacija, koji su, kako je naveo, funkcionisali kao jedno tijelo.

- Znali smo za podatak da se milioni sati godišnje provedu u čekanju na graničnim prelazima, te da to ima uticaj na trgovinu, ali i na životnu sredinu. Na osnovu dogovora svih CEFTA strana utvrđena je lista osnovnih roba koje imaju prioritet. Lista uključuje medicinske proizvode, osnovne prehrambrene proizvode i stočnu hranu - saopštio je Đikić.

On je pojasnio da ukoliko kamion prevozi osnovnu robu, svi relevantni učesnici na relevantim prelazima poput carina, fitosanitarnih i veterinarskih inspekcija, inspekcija za hranu, dobijaju podatke o tome unaprijed putem sistema za elektronsku razmjenu podataka (SEED), prije nego što pošiljka stigne.

- To omogućava ne samo adekvatnu i pravovremenu pripremu relevantnih agencija, već i osiguranje bržeg prelaza. Bitno je napomenuti da se zeleni koridori / trake odnose na davanje prioritetnog prelaza određenoj robi na temelju primljenih obavještenja i provjera prije dolaska - istakao je Đikić.

- U skladu sa Akcionim planom za zajedničko regionalno tržište, sada radimo na implementaciji istog koncepta za sve ostale intra-CEFTA prelaze. Takođe, radimo i na proširenju koncepta za dogovorene prelaze sa susjednim državama članicama EU, što je veoma bitno, imajući u vidu da je EU najvažniji trgovinski i investicijski partner CEFTA-e - kazao je Đikić.

Direktor Transportne zajednice Matej Zakonjšek naveo je da zelene trake i koridori služe ekonomiji i fluidnosti na granicama tokom pandemije.

Najavljeno je da će jedan od prioriteta u ovoj godini biti širenje koridora na prelaze sa zemljama EU.

- Nakon što je inicijativa zaživjela, na Samitu u Sofiji dobili smo i dodatni vjetar u leđa kroz podršku da ona bude proširena i na granične prelaze sa EU. Saradnja sa EU ogleda se u potrebi da se osigura brzi protok osnovnih dobara, ali pored toga želimo da promovišemo poboljšane modele upravljanja granicama, kao što su i zajedničke kontrole - izjavio je Zakonjšek.

On očekuje da će uz infrastrukturne intervencije na prelazima i uvođenje nove moderne opreme i digitalne tehnologije, sve strane imati koristi od bolje povezanosti u regionu i EU.

Prema riječima Đikića, s obzirom na to da pandemija traje, nesmetan protok medicinske opreme ostaje u njihovom fokusu.

- Sa susjednim državama članicama EU dogovorili smo listu robe (medicinska sredstva i oprema) od prioritetnog prelaza, što će rasteretiti proceduru sa kojom se granične službe često nose i smanjiti čekanje za privrednike - rekao je Đikić.

On je najavio da će CEFTA u narednom periodu raditi i na proširenju liste robe.

- Želimo da smanjimo vrijeme čekanja na prelazima najmanje za trećinu, a sve analize pokazuju da možemo biti još optimističniji. Optimistične su i prognoze koje govore da bi region zelenim koridorima/ trakama mogao da uštedi čak i do 800 mil EUR. Zato smo svi zajedno na zadatku da iskoristimo u potpunosti sve potencijale koje inicijativa nudi - zaključio je Đikić.

Đikić je ocijenio da je CEFTA sporazum značajno unaprijedio trgovinsku saradnju u regionu.

- Istraživanja pokazuju da je trgovina u regionu dvostruko veća zahvaljujući CEFTA-i, a da je samo u u periodu od 2016. do 2019. godine povećana za 25 odsto - kazao je Đikić.

On smatra da je pandemija svakako imala negativan uticaj na trgovinske tokove, ali je, kako kaže, pokazala i snagu i značaj regionalne trgovinske saradnje.

- Ohrabruju nas procjene da akcioni plan za uspostavljanje zajedničkog regionalnog tržišta koji smo usvojili krajem prošle godine može generisati čak i do 6,7 odsto privrednog rasta. Naš zadatak u narednom periodu je da obezbijedimo privredama više prostora za razvoj, kako bi mogle da prežive i napreduju, uprkos ekonomskim problemima koje nam je zdravstvena kriza donijela - poručio je Đikić.

CEFTA sporazum je potpisan krajem 2006. godine.

CEFTA

CEFTA sekretarijat

Transportna zajednica

Emir Šikić

Matej Zakonjšek

zeleni koridori

zelene trake

granica

granični prelazi

koronavirus

virus korona

granični prelaz Božaj

granični prelaz Dobrakovo

granični prelaz Ilino Brdo

uspostavljanje zelenih koridora