Program restrukturiranja Er Srbije biće usvojen do kraja godine

Program restrukturiranja nacionalnog avioprevoznika Air Serbia biće usvojen do kraja godine, izjavio je u ponedeljak u Skupštini Srbije ministar finansija Siniša Mali.

- Na tom programu se već radi mjesecima, prema primjerima airBaltic i drugim, imajući u vidu da država ne može ni sa jednim dinarom da pomogne Er Srbiji ako se ne usvoji programa restrukturiranja u skladu sa regulativom EU za državnu pomoć - rekao je Mali.

Air Serbia je do krize usljed kovid-19 poslovala pozitivno, tako da će država pomoći Er Srbiji samo kada je riječ o gubicima od početka kovida, naglasio je Mali odgovarajući na izlaganje predsjednika Fiskalnog savjeta Pavla Petrovića.

Mali je rekao na skupštinskom Odboru za finansije da je "Fiskalni savjet opsjednut Er Srbijom, pošto je tu kompaniju u svom izvještaju o predlogu budžeta za 2021. spomenuo čak 80 puta, iako ta kompanija ni na koji način ne predstavlja fiskalni rizik za građane i državu Srbiju".

Naveo je da je po pitanju Er Srbije "iznijeto dosta neistina i paušalnih ocjena".

- Kada pogledate gubitke o kojima pričate, na dan 31. decembar 2013. godine, to je datum kada je nastala Air Serbia i kada je negativan kapital društva bio 235,9 mil EUR, što je naslijeđeno od Jat Airways-a.

Mali ističe, takođe, da Air Serbia nije krenula od nule već od minusa i da je onda profit koji je ostvarivan u proteklih šest ili sedam iskorišćen za pokrivanje negativnog početnog kapital.

- Na dan 31.12. 2019. negativan kapital Er Srbije je iznosio 129,5 mil EUR, tako da je za 106 milona manji nego 2013. godine, tako da nije tačno da se gomilaju gubici - istakao je Mali.

Ističe da će program restrukturiranja Er Srbije biti usvojen do kraja godine i da će onda biti poslat na odobrenje agenciji za državnu pomoć.

- I onda to šaljemo EK na odobrenje i onda će svima da bude jasno i koliko se daje i zašto se daje. Mislim da je svima jasno da mi nećemo ostaviti našu nacionalnu aviokompaniju na cjedilu već ćemo pomoći.

Kako kaže, Air Serbia neće moći da radi u istom obimu i na isti način kao i do sada kao i svaka aviokompanija u svijetu koja trpi posljedice krize sa koronavirusom i koja traži pomoć od države i mora da prođe program restrukturiranja, od smanjanja plata i broja zaposlenih, pojedinih destinacija.

- Ništa država do sada nije uradila više niti manje nego što je definisano ugovorom sa Etihadom. Na sajtu vlade je taj ugovor i on je potpuno javan i transparentan. Sve što je Vlada uradila jeste u slovo i u broj ono što piše u tom ugovoru - poručio je Mali.

Stav Fiskalnog savjeta je da nacionalnog avioprevoznika Er Srbiju treba restrukturirati, a ne tjerati u stečaj, ali je presudno da se javno i tačno utvrdi stanje u toj kompaniji, i da ona ubuduće posluje transparentno, izjavio je predsjednik Fiskalnog savjeta Pavle Petrović.

Petrović je na sednici skupšinskog Odbora za finansije, republički budžet i kontrolu trošenja javnih sredstava ocijenio da Fiskalni savjet, kao i šira javnost, može samo da nagađa koliko će novca poreskih obveznika biti izdvojeno za pomoć Er Srbiji, i da je procjena Savjeta da će ona u 2020. i 2021. godini iznositi 200 mil EUR, prenosi N1.

- Naša procjena je da je za manje od 50% tih troškova uzrok pandemija. Od 2015. godine Air Serbia je iskazivala knjigovodstvenu dobit, ali kada se isključe dotacije države, vidi se da je bilježila gubitak, i da se zaduživala, i to dva puta po 50 mil EUR kod Etihad Partnersa u ovoj i sledećoj godini, plus 20 mil EUR za troškove transakcija, po visokoj kamati od 7% - upozorio je Petrović.

On je ocijenio da se iz rebalansa budžeta za 2020. i predloga budžeta za 2021. može zaključiti da će država isplatiti dugovanja Er Srbije, i to po svemu sudeći po modelu kakav je nekada primjenjivan za Srbijagas, odnosno da država preuzme dugove pa ih potom godinama isplaćuje.

Petrović je poručio da je stav Fiskalnog savjeta da Er Srbiju treba restrukturirati, a ne tjerati u stečaj, ali da je preduslov za to da se utvrdi kakva je uloga strateškog partnera Etihada, kao i da Air Serbia ubuduće transparentno posluje.

- Air Serbia ne objavljuje finansijski izvještaj na svom sajtu, za razliku od ogromne većine aviokompanija u svijetu. Ukoliko dobije novac od države i poreskih obveznika, njeno poslovanje treba da bude transparentno - naglasio je Petrović.