Most na Jugozapadnoj obilaznici neće se koristiti još najmanje dva mjeseca - Bemax zadužen za izmještanje dalekovoda

Izmještanje dalekovoda uz trasu Jugozapadne obilaznice uvršteno je u tendersku dokumentaciju i sastavni je dio ugovora o građenju koji je zaključen sa izvođačem radova kompanijom Bemax, saopštili su iz Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice.

Zbog dalekovoda koji još nijesu izmješteni most na Jugozapadnoj obilaznici se neće koristiti još najmanje dva do dva i po mjeseca, iako ga je 21. maja svečano otvorio gradonačelnik Podgorice, Ivan Vuković, piše Dan.

Iz firmi Crnogorski elektrodistributivni sistem (CEDIS) i Crnogorski elektroprenosni sistem (CGES) su rekli da su dalekovodi tu pola vijeka.

- Treba obaviti intervencije na dva dalekovoda naponskog nivoa 110 kilovolti (kV) na ukupno pet stubnih mjesta, koji se nalaze uz trasu Jugozapadne obilaznice. U fazi izrade glavnog projekta Jugozapadne obilaznice, kao sastavni dio projekta urađen je najprije elaborat, a zatim i projekat izmještanja dalekovoda predmjerom i predračunom radova, koji je uvršten u tendersku dokumentaciju i sastavni je dio ugovora o građenju zaključenim sa izvođačem radova Bemaxom - kazali su iz Agencije.

Oni su naveli da su ti radovi sastavni dio izgradnje prve i treće dionice Jugozapadne obilaznice, a ne mosta preko rijeke Morače.

- S obzirom da je u međuvremenu došlo do izmjene Detaljnog urbanističkog plana (DUP) koji je usvojen u prošloj godini, trebalo je zatražiti urbanističko-tehničke uslove u skladu sa novim planom, izvršiti izmjenu projektne dokumentacije, revidovati projekat, zatim riješiti imovinsko-pravne odnose i tek nakon toga uputiti zahjev za izdavanje odobrenja za gradnju - objasnili su iz Agencije.

Odobrenje za gradnju je neophodno za tu vrstu objekta, jer dalekovodi spadaju u složene inženjerske objekte.

- Treba naglasiti da je u prethodnom periodu detaljni urbanistički plan mijenjan četiri puta, a planeri su tek u posljednja dva uvrstili izmještanje dalekovoda - rekli su iz Agencije.

Oni očekuju da će za nekoliko dana dobiti odobrenje za gradnju, a sami radovi bi trebalo da traju između 30 i 45 dana.

- Vrijednost radova izmještanja dalekovoda iznosi 275 hiljada EUR i neće predstavljati dodatni trošak za investitora. Ovi radovi su već uračunati u cijenu prve i treće dionice Jugozapadne obilaznice. Jasno se vidi da kašnjenje u realizaciji nije prouzrokovano bilo kakvom greškom investitora, već su za to postojali razlozi na koje nijesmo mogli uticati - zaključili su iz Agencije.