Počelo uklanjanje starih šina i pragova u okviru pripremnih radova za prugu Subotica-Horgoš

Nakon što ovaj posao bude završen u Horgošu, pripremni radovi i uređenje gradilišta će se uskoro nastaviti ka Bačkim Vinogradima.

Početak izvođenja radova na rekonstrukciji i izgradnji pruge Subotica – Horgoš – državna granica sa Mađarskom očekuje se uskoro.

Rekonstrukcijom i modernizacijom ove pruge predviđena je da ona bude osposobljena za brzine od 120 km/sat, osovinsko opterećenje od 22,5 tona po osovini i elektrificirana.

Vrednost posla je oko 86,7 mil EUR, a predviđeno je da projekat bude završen za 14 meseci.

Ugovor predviđa rekonstrukciju pruge dužine 26,63 km za brzine do 120 km/sat, kao i obnovu staničnih zgrada u stanicama Palić, Bački Vinogradi i Horgoš, stajališta Javno Skladište i Hajdukovo, ali i rekonstrukcija 13 putnih prelaza u nivou i 2 pothodnika u Paliću i Horgošu.

Pruga Subotica – Horgoš će se u stanici Subotica priključivati na brzu prugu Beograd – Budimpešta i tokom izgradnje i na srpskoj i na mađarskoj teritoriji predstavljaće alternativni pravac za odvijanje saobraćaja vozova, posebno teretnih.

Projekat modernizacije pruge Subotica – Horgoš proglašen je za Projekat od posebnog značaja za Republiku Srbiju juna prošle godine.

Pruga Subotica – Horgoš – granica sa Mađarskom je neelektrificirana, regionalna i prekogranična pruga, koja povezuje regionalne centre na teritoriji Srbije i Mađarske. Pruga se iz Subotice i Horgoša preko državne granice, nastavlja na mađarskoj teritoriji u dužini od 12,6 km do Segedina. Izgrađena je 1885. godine, kao deo tada izuzetno značajne železničke magistrale Baja – Subotica – Segedin.

Inače, na pruzi Subotica – Horgoš – granica sa Mađarskom železnički saobraćaj se ne odvija od 2014. godine, zbog tadašnje situacije sa migrantima kada je Mađarska zatvorila manje granične prelaze i sve usmerila na Kelebiju, što je za posledicu imalo potpuno smanjenje, a zatim i ukidanje putničkog i teretnog saobraćaja.