Obilaznicu oko Zrenjanina nema ko da završi?

Radovi na obilaznici oko Zrenjanina ponovo kasne, a poslednji rok bio je decembar 2019. godine. Obećanja tadašnje ministarke saobraćaja Zorane Mihajlović iz 2018. godine, koja je obilazila gradilište i navela da će se put završiti za dve godine, nema ko da ispuni.

Situacija na terenu je šarolika, novi most na Begeju ima pristup samo zemljanim putem, ograda na njemu postavljena je samo na jednoj strani, tucanik i asfalt još nisu postavljeni na raskrsnici na Temišvarskom putu dok deonica od Avenije Linglong do bivše fabrike tepiha još uvek predstavlja samo plan na papiru.

Trasa od ukupno 14,5 kilometara gradi se skoro tri decenije, u funkciji je oko 7 kilometara a sadašnju fazu od 3,7 kilometara sa mostom finansira Vlada Srbije sa 350 miliona dinara dok radove izvodi JP Putevi Srbije.

– Zapelo je sa izmeštanjem mreže dalekovoda kod Temišvarskog puta, koji se ukrštaju s trasom obilaznice. Kada se to reši, moći će da se ubrzaju radovi na ovoj deonici. Za poslednju fazu radova treba regulisati zemljište – naveli su u zrenjaninskoj lokalnoj samoupravi razloge kašnjenja.

Dokle se stiglo sa projektovanjem poslednje deonice obilaznice duge oko 4 kilometra, koja će spojiti ovaj putni pravac sa industrijskom zonom Jugoistok gde se gradi fabrika pneumatika Linglong, nije poznato.

Na ovoj trasi treba da bude izgrađen nadvožnjak ali i da se završi eksproprijacija zemljišta.

Zrenjanin godinama trpi kolaps teretnog saobraćaja kroz najuže jezgro grada i stambene zone, prema nekim računicama svaki minut prođe po jedan šleper.

Ipak, u ovom trenutku lokalnoj samoupravi prioritet je rešavanje problema sa raskrsnicom u ulici Obala Sonje Marinković, kod ukrštanja sa Obilićevom.

Za izradu idejnog rešenja, projekta za dobijanje građevinske dozvole i projekta za izvođenje radova Zrenjanin će od Pokrajine dobiti 355.560 dinara a sam će učestvovati sa 244.440 dinara.

Pre toga potrošeno je četvrt miliona evra za ravnanje i proširenje buvlje pijace.