Drei Städte in Serbien haben die günstigsten Möglichkeiten für die Entwicklung von Marinas – Eröffnung von zwei weiteren neuen internationalen Passagierterminals an der Donau für nächstes Jahr geplant

Die Hafenverwaltungsbehörde AUL hat die Vorbereitung einer Studie zur Entwicklung von Mikrostandorten von Marinas an der Donau und der Save abgeschlossen. Die Flüsse Donau, Save, Theiß und der Kanal Donau-Theiß-Donau bieten die Möglichkeit, mit eigenen oder gemieteten Schiffen, Jachten oder Motorbooten durch Serbien zu reisen, und Marinas sind wichtige Infrastrukturprojekte des Wassertourismus.

Bei dieser Vorbereitung wurden verschiedene Parameter detailliert analysiert, wie zum Beispiel natürliche Gegebenheiten, schifffahrtstechnische Bedingungen sowie die Attraktivität und kulturhistorische Sehenswürdigkeiten.

Die Studie definiert neun Standorte mit Potenzial für die Weiterentwicklung technischer Lösungen, fünf an der Donau, zwei an der Save und zwei in der Stadt Belgrad.

– Unter den analysierten Standorten haben Golubac und Veliko Gradiste an der Donau die günstigsten Möglichkeiten für die Entwicklung zukünftiger Jacht- und Motorboothäfen aufgrund der Nähe zu beliebten touristischen Attraktionen sowie Belgrad als Hauptstadt und belebtes Gebiet aufgezeigt. Bei anderen in die Studie einbezogenen Standorten erfolgt deren Weiterentwicklung marktgerecht – erfährt das eKapija-Portal in AUL.

Marinas als Investitionsmöglichkeiten

Sie fügen hinzu, dass in der letzten Zeit wichtige Schritte zur Normung des Bereichs der Jachthäfen unternommen wurden. Die Bedingungen für Marinas wurden in der Verordnung über die Anforderungen, die Häfen, Terminals und temporäre Umladeplätze erfüllen müssen, definiert und die Regierung Serbiens hat auf Initiative der AUL die ersten Hafengebiete für Marinas in Kladovo und Golubac festgelegt.

– Die Studie rundet den rechtlichen Rahmen ab, da die Definition des Marinanetzes, also die Bestimmung der potentiellen Standorte für die technische Weiterentwicklung, die Voraussetzungen für Investitionen in diesem Bereich schafft. Die Studie schlägt Beispiele für moderne, gut ausgestattete und entwickelte Jachthäfen vor, die Investoren und Fans des Wassertourismus aus unserem Land und Europa anziehen würden – sagt AUL für unser Portal.

Sie stellen klar, dass die vorgeschlagenen Marinas Beispiele für Infrastruktureinrichtungen sind, in die investiert werden sollte, wodurch sie akzeptiert und in das Angebot auf den Seekarten auf den Binnenwasserstraßen Europas und Serbiens aufgenommen würden:

– Auf diese Weise würden neue Infrastrukturprojekte angeregt, die den Bau, die Ausrüstung und die Eröffnung von Jachthäfen beinhalten. Der Bau und die Eröffnung neuer internationaler Passagierterminals und Marinas werden das Gesamtangebot und die Einnahmen der lokalen Selbstverwaltungen entwickeln, die Sichtbarkeit des nautischen Potenzials Serbiens erhöhen und die Kulturdenkmäler und in- und ausländischen Touristen die Schönheit der Natur unseres Landes dem In- und Ausland näher bringen – glaubt die Hafenverwaltungsbehörde.