Mit dem Rumpf segeln

(Animation von "Vindskip")

Ein norwegischer Ingenieur entwarf ein Cargo-Schiff, dessen Rumpf wie ein riesiges Segel wirken soll. 60% Treibstoffersparnis seien möglich.

Terje Lade ist Schiffsbauingenieur, arbeitete früher in der norwegischen Öl- und Schifffahrtsindustrie und widmet sich seit Anfang dieses Jahres ausschließlich der Vermarktung seines Konzeptes.

Das Prinzip des "Project Vindskip" ist nicht neu: Ein beladenes Schiff auf hoher See soll ein Maximum vom kostenlos wehenden Wind profitieren, um möglichst viel Energie einzusparen und um (endlich) weniger Dreck in die Umwelt zu schleudern.

Dazu bedient sich Terje Lade jedoch nicht eines Segels am Mast oder etwa eines riesigen Zug-Kitesegels, der Tüftler sagte sich: Warum nicht den Rumpf des Schiffes zum Vortrieb nutzen?

Entsprechend großflächig, mehr oder weniger in Form eines riesigen Segels gestaltete er also den Schiffskörper seines Entwurfs. Bisher galt im Schiffsbau eigentlich: Möglichst wenig Windangriffsfläche bieten. Doch angesicht 15 Stockwerke hoher Containerriesen und Kreuzfahrtschiffe dreht Terje den Spieß nun um: "Ganz im Gegenteil – ich will, dass der Wind reichlich Platz zum Auftreffen hat!"

Ganz wie beim Segeln, möchte er dann die Schiffe auf hoher See im günstigen Winkel zum Wind steuern. Am und vor dem Wind!