Linkes oder rechtes Saveufer - Minister Ilic verändert wieder die Trasse des Verkehrskorridors 11

Das Ministerium für Bauwesen überlegt erneut zwei Varianten für die Trasse der künftigen Autobahn Obrenovac-Belgrad, einer Teilstrecke des Verkehrskorridors 11. Man muss erst entscheiden, ob sie entlang des rechten oder linken Saveufer führen wird.

Gerade dann, wenn alle dachten, dass die Revisionskommission der Republik Seriben die Trasse der Autobahn Obrenovac-Belgrad endlich bestimmt hat - entlang des linken Saveufers, wir das Dilemma vom Minister Ilic wieder aktualisiert. In einem Interview für die Belgrader Tageszeitung "Blic" teilte er mit, dass diese Lösung ein großes Problem übersehen hat.

- Mein Vorgänger im Ministeriu, Oliver Dulic, hat sich für das linke Ufer entschieden, um Erdrutsche in Duboko und Umka zu vermeiden. Die Autobahn bis Belgrad sollte diesem Projekt zufolge durch Surcin führen. In solchem Fälle wäre die Errichtung einer neuen Brücke über die Save unausweichlich - behauptet der Minister Ilic. So etwas würde die neue Brücke über Ada sinnlos machen und sie wurde für die Autobahn auf dem rechten Saveufer gebaut.

Der Verband der Bauingenieure und Ingenieurakademie haben bereits gerechnet, dass die früher beschlossene Lösung (das linke Ufer) den Staat 138,7 Mio. Euro und die Variante auf dem rechten Ufer, einschließlich die Sanierung der Erdrutsche 115 Mio. Euro kosten würde. Man sollte sich, ihrer Meinung nach, für die preiswertere und kürzere Lösung entscheiden.