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Galerien mit Cafés über dem Fußweg, Aussichtspunkte, Grünanlagen und 19 Ausruhplätze über die Save – Details zum Wiederaufbau der Alten Eisenbahnbrücke veröffentlicht
Quelle: eKapija
Mittwoch, 05.08.2026.
09:47
Mittwoch, 05.08.2026.
09:47
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(FotoFacebook/Siniša Mali)
Laut dem von Mostprojekt AD entwickelten Vorentwurf soll die bestehende Brücke zu einer neuen Fußgänger- und Fahrradverbindung zwischen den beiden Save-Ufern umgebaut werden. Neben Platz für Fußgänger und Radfahrer wird die Brücke auch für die Durchfahrt von Einsatz-, Service- und Lieferfahrzeugen mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen geeignet sein.
Eine der wichtigsten Maßnahmen ist die Anhebung der gesamten Konstruktion um 2,6 Meter, um die vorgeschriebene Wasserhöhe des internationalen Flusses zu gewährleisten. Dadurch erhöht sich das freie Profil unter der Brücke von derzeit 6,9 auf die erforderlichen 9,5 Meter.
Das Projekt umfasst außerdem den Bau der gesamten Infrastruktur für die zukünftige Nutzung – Wasserversorgung und Abwasserentsorgung, Stromversorgung, Telekommunikation und technische Anlagen. Innerhalb der Brücke ist zudem Platz für Fernwärmeleitungen sowie weitere bestehende und zukünftige Versorgungsleitungen vorgesehen.
(FotoFacebook/Siniša Mali)
Das Projekt sieht den Abriss eines Teils der Brücke auf der Seite von Neu-Belgrad zwischen den Pfeilern S4 und S6 vor, um die Anlage von Parkflächen und die Anbindung der Brücke an den geplanten Linien-Park zu ermöglichen. Der verbleibende Teil der Brücke wird rekonstruiert und bildet eine neue funktionale Einheit.
Die Brücke wird nicht nur eine Verkehrsverbindung, sondern auch ein neuer öffentlicher Raum sein. Im Bereich der Pfeiler S2 und S3 sind Erweiterungen mit Cafés und Aussichtspunkten geplant, die oberhalb des Fußgängerwegs liegen, um die Bewegungsfreiheit der Nutzer nicht zu beeinträchtigen. Sie werden über Treppen und Aufzüge erreichbar sein.
Most neće biti samo saobraćajna veza, već i novi javni prostor. U zonama stubova S2 i S3 planirana su proširenja sa kafeima i vidikovcima, koji će biti smešteni iznad pešačke staze kako ne bi ometali kretanje korisnika. Do njih će se dolaziti stepeništima i liftovima.
Auf der Fußgängerfläche selbst entstehen Ruhezonen, darunter rautenförmige Erweiterungen, die die Brückenbreite von 6,5 auf maximal acht Meter vergrößern. Insgesamt sind 19 solcher Erweiterungen geplant, die um die Pfeiler S2 und S3 verteilt sind.
Besonderer Wert wurde auf die Begrünung der Brücke gelegt. Geplant sind Pflanzbeete mit Ziergräsern, Federgras, Lavendel, Salbei, Fetthenne und anderen wind- und trockenheitsresistenten Arten sowie Akzentbäume an bestimmten Abschnitten, wodurch die Brücke zu einer Fortsetzung des geplanten Linien-Parks wird.
(FotoFotografbee/Pixabay)
Die alte Eisenbahnbrücke, die Ende des 19. Jahrhunderts erbaut und im Laufe der Geschichte mehrmals renoviert wurde, war laut Planungsunterlagen schon lange für den Umbau nach dem Ende des Eisenbahnverkehrs vorgesehen.
I. Ž.
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210 m
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Alte Eisenbahnbrücke Belgrad
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