Serbien importierte in den ersten acht Monaten dieses Jahres mehr Benzin als in den gesamten Jahren 2023 und 2024

Quelle: Beta

Sonntag, 07.12.2025.

16:31

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Podeli

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Serbien importierte in den ersten acht Monaten dieses Jahres mehr Benzin als in den gesamten Jahren 2023 und 2024. Auch Diesel wurde in großen Mengen importiert, und es besteht noch Spielraum für höhere Importe von Erdölderivaten, sagte Tomislav Mićović, Generalsekretär des Verbandes der serbischen Ölgesellschaften.

In einem Interview mit RTS erklärte er, dass alle Ölgesellschaften seit Januar begonnen hätten, ihre Importe zu erhöhen und sich dabei auf Lieferungen der Raffinerie in Pančevo zu stützen. Die Logistik stelle ein größeres Problem dar als die Sicherstellung einer ausreichenden Versorgung mit Erdölderivaten.

- Es gibt noch Spielraum für höhere Importe, nicht mehr so stark wie zu Beginn, aber definitiv noch. Es ist notwendig, dass in der gesamten Lieferkette, wo die Abnehmer einkaufen, genügend Waren vorhanden sind und dass genügend Transportmittel zur Verfügung stehen, um diese nach Serbien zu bringen. Das geringste Problem stellen die Einzelhandelsgeschäfte im Land dar. Davon gibt es genügend, um die gesamte vom Markt benötigte Menge zu verteilen - sagte Mićović.

Auf die Frage, was nötig sei, um die Lieferungen weiter zu steigern, antwortete Mićović, dass dies schwer zu sagen sei.

Das Problem, das durch die Aussetzung der Zahlungsabwicklung an den Tankstellen der Naftna industrija Srbije (NIS) nächste Woche entsteht, ist, dass die Menge der über die NIS-Tankstellen in Verkehr gebrachten Derivate in die Gesamtversorgungsbilanz einfließt.

– Das Letzte, was wir jetzt brauchen, ist, dass Ölderivate in den Lagern der NIS feststecken und aufgrund der Zahlungsabwicklung nicht auf den Markt gelangen können. In diesem Fall müssten zusätzliche Lieferungen durch Importe erfolgen. Ich hoffe sehr, dass eine Lösung gefunden wird, damit diese Derivate nicht einfach ungenutzt bleiben. Es wird bereits daran gearbeitet, ihre Markteinführung unabhängig von allen anderen Umständen sicherzustellen - fügte Mićović hinzu.

Auf die Frage, ob jetzt der richtige Zeitpunkt sei, Benzin und Diesel aus den Pflichtreserven auf den Markt zu bringen, antwortete Mićović: „Bisher haben wir keine Erfahrung mit der Markteinführung von Diesel und Benzin aus den Pflichtreserven.“

– Seit der Bildung der Pflichtreserven gab es keine einzige Freigabe aus diesen Reserven. Dies wird für alle Beteiligten ein echter Test für die Funktionsfähigkeit der Lieferkette sein. Waren aus den Pflichtreserven sollen jedoch erst dann auf den Markt gebracht werden, wenn NIS seine gesamten Lagerbestände aufgebraucht hat, da sie noch über Restbestände verfügen, die sie derzeit auf den Markt bringen. Sobald dies nicht mehr möglich ist, ist es schwer zu erwarten, dass sie dies durch zusätzliche Importe wieder erreichen können, so Mićović.

Auf die Frage nach den Plänen anderer Unternehmen für diesen Fall antwortet Mićović: „Es gibt keinen konkreten Plan“, und man werde „alles daransetzen, die Marktnachfrage zu decken“.

- Die Lieferungen werden entsprechend der Kundenzahl an den Tankstellen erhöht. Eine Verlängerung der Öffnungszeiten ist nicht geplant. Ich denke, wir können die gesamte Menge liefern, und mit etwas intensiverer Logistik wird auch die Belieferung der Tankstellen möglich sein - fügt er hinzu.

Mićović erklärte, dass dies aufgrund all dessen eine großartige Gelegenheit sei, „die Raffinerie wieder in serbische Hände zu bringen“.

- Es wird nicht einfach und nicht billig sein, aber die Raffinerie wieder in serbische Hände zu bringen. Der Staat muss nicht zwingend Eigentümer und Betreiber sein, es kann auch inländisches oder staatliches Kapital sein. Wichtig ist nur, dass der Staat nicht direkt in die Geschäftsführung von Naftna industrija Srbije eingreift - so Mićović.

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