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OIE SRBIJA 2025-Konferenz – Serbien fährt, was Europa wegwirft, und wo sind Elektroautos in all dem?

Quelle: eKapija

Donnerstag, 18.09.2025.

12:41

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(FotoGoran Zlatković)

Der Markt für Elektrofahrzeuge macht in Europa fast 16 % aus, und in Serbien werden Elektrofahrzeuge immer noch nicht so schnell angenommen, wie sie sollten, so das Fazit des Panels zur Dekarbonisierung auf der Konferenz zu erneuerbaren Energien OIE SRBIJA 2025, deren Mediensponsor das Portal eKapija ist.

Zu den Gründen dafür gehören die fehlende Infrastruktur, die fehlende Strategie, aber auch der unregulierte Import von Gebrauchtwagen, betonte Aleksandra Đurđević, CEO der Delta Auto Group.

- Alle Fahrzeuge, die in Europa nicht importiert werden können, können nach Serbien importiert werden. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wird sinnlos, wenn wir die größten Umweltverschmutzer importieren - sagte Đurđević.

Staatliche Anreize

Staatliche Anreize sind für die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie in unserem Land sehr wichtig, erinnert Đurđević.

- Die Situation beim Verkauf von Elektrofahrzeugen ist besser, aber sie muss noch besser werden. Wir arbeiten daran, den Markt zu sensibilisieren, aber ohne den Staat, eine Strategie und ernsthafte Hilfe ist dies nicht möglich. Es gibt kein Land, in dem man ohne Subventionen mit dem Verkauf von Elektrofahrzeugen beginnen kann - sagt Đurđević.

Sie weist darauf hin, dass es in Serbien bereits seit mehreren Jahren Subventionen gibt, die angemessen sind.

- Der Betrag von 5.000 Euro für Elektrofahrzeuge ist zwar stimulierend, aber das Budget muss erhöht und der Prozess vereinfacht werden. Zu den Herausforderungen gehört die derzeitige Diskontinuität: Wir erfahren zu spät, dass die für Subventionen vorgesehenen Mittel ausgegeben wurden - betont Đurđević.

Beschleunigte Elektrifizierung

Sie fügt hinzu, dass die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen auch durch die Einführung anderer Anreize steigen würde.

- Für alle, die im Stadtzentrum wohnen, würde dies bedeuten, dass sie ihr Elektroauto kostenlos parken könnten. Die Abschaffung oder Senkung von Mautgebühren ist eine Möglichkeit - so Aleksandra Đurđević.

Ihrer Ansicht nach sind Elektrofahrzeuge das wichtigste Thema der Dekarbonisierungsbranche.

- Die Frist für das Verkaufsverbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor rückt näher. Die Hersteller stehen unter großem Druck, aber das Problem ist nicht die Produktion von Elektrofahrzeugen, sondern deren Nutzung - so Aleksandra Đurđević.

Sie erinnert daran, dass Batterien für Elektrofahrzeuge immer günstiger und effizienter werden und Ladegeräte immer schneller.

- Die Frage ist, wann die Produktion von Elektrofahrzeugen in naher Zukunft der Produktion von Fahrzeugen mit herkömmlichen Motoren entsprechen wird. Die Hersteller entwickeln zwar auch Wasserstoff, aber die Welt geht in diese Richtung: Eine beschleunigte Elektrifizierung steht uns bevor - so Đurđević abschließend.

Nachhaltige Entwicklung und Dekarbonisierung

Siniša Janjušević, Geschäftsführer für Serbien bei Interenergo, weist Unternehmen darauf hin, dass es notwendig ist, über Dekarbonisierung nachzudenken.

- Dekarbonisierung ist sehr lohnend, sowohl in Bezug auf Investitionen, Energieeinsparungen als auch auf Marketing. Es wird eine Zeit kommen, in der junge Menschen keine nicht umweltfreundlichen Produkte mehr kaufen wollen. Wir müssen die Prinzipien der nachhaltigen Entwicklungsziele respektieren und sie in Projekten berücksichtigen - warnt Janjušević.

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