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„Dank der Novellierung der Margenverordnung ist der Druck der Händler auf die Lieferanten gescheitert“ – Ist es dem Staat gelungen, die Regelungslücken zu schließen?
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Abbildung (Fotohxdyl/shutterstock.com)
Es stellte sich heraus, dass Händler versuchten, den Staat auszutricksen und die angekündigten Maßnahmen bereits vor ihrem Inkrafttreten, also vor dem 1. September, zu umgehen.
Vučić sagte außerdem, Händler hätten Lieferanten mit der Entfernung von Waren aus den Regalen gedroht, falls sie diesen Bedingungen nicht zustimmten.
Die am Freitag verabschiedete neue Verordnung sieht vor, dass der Logistikrabatt und die Entschädigung für Warenmangel und Warenabschreibung auf drei bzw. ein Prozent begrenzt sind.
Was genau versuchten die Einzelhändler?
Der Verbraucherverband Efektiva wies am Freitagmorgen darauf hin, dass Händler, insbesondere Delhaize, am Donnerstag, dem Tag der Verabschiedung der Verordnung, Druck auf die Lieferanten ausübten, damit sie ihre Preise erhöhen. Die Verordnung sah eine Begrenzung der Margen auf 20 % und des Rabatts auf 10 % vor.
Der Verband wies darauf hin, dass die vorherige Verordnung die Höhe der sogenannten Logistikrabatte festgelegt habe, die den am Tag des Inkrafttretens der Verordnung gültigen Betrag nicht überschreiten dürfe.
Um den Rückgang der Margen auf 20 % (früher durchschnittlich 45 %) auszugleichen, riefen die Delhaize-Manager gestern ihre Lieferanten an und baten sie, Vertragsanhänge zu unterzeichnen, in denen sie den Prozentsatz des Logistikrabatts erhöhen, in einigen Fällen sogar um ein Vielfaches, so der Verband.
Abbildung) Als die Maßnahmen gegen die hohen Preise für Lebensmittel und andere Produkte durch die Begrenzung der Margen angekündigt wurden, schätzten Ökonomen sofort, dass diese Maßnahmen so lange anhalten würden, „bis die Händler einen Weg finden, sie zu umgehen“.
Der serbische Präsident Aleksandar Vučić wies darauf hin, als er am Donnerstagabend bekannt gab, dass einige Händler Lieferanten und Hersteller kontaktiert und sie gebeten hätten, die Preise durch Rabatte um 14 bis 20 % zu erhöhen, damit der Preis unverändert bliebe und sie im Rahmen der Vorschriften blieben.
Dann kündigte er an, dass aufgrund des Drucks der Händler auf die Lieferanten die Verordnung geändert werde, was bereits am nächsten Tag geschah.
Portal Danas schickte Fragen an Delhaize, um diese Behauptungen zu bestätigen oder zu widerlegen, aber er erhielt bis zur Veröffentlichung dieses Textes keine Antwort.
Es stellte sich heraus, dass Händler versuchten, den Staat auszutricksen und die angekündigten Maßnahmen bereits vor ihrem Inkrafttreten, also vor dem 1. September, zu umgehen.
Vučić sagte außerdem, Händler hätten Lieferanten mit der Entfernung von Waren aus den Regalen gedroht, falls sie diesen Bedingungen nicht zustimmten.
Die am Freitag verabschiedete neue Verordnung sieht vor, dass der Logistikrabatt und die Entschädigung für Warenmangel und Warenabschreibung auf drei bzw. ein Prozent begrenzt sind.
Was genau versuchten die Einzelhändler?
Der Verbraucherverband Efektiva wies am Freitagmorgen darauf hin, dass Händler, insbesondere Delhaize, am Donnerstag, dem Tag der Verabschiedung der Verordnung, Druck auf die Lieferanten ausübten, damit sie ihre Preise erhöhen. Die Verordnung sah eine Begrenzung der Margen auf 20 % und des Rabatts auf 10 % vor.
Der Verband wies darauf hin, dass die vorherige Verordnung die Höhe der sogenannten Logistikrabatte festgelegt habe, die den am Tag des Inkrafttretens der Verordnung gültigen Betrag nicht überschreiten dürfe.
Um den Rückgang der Margen auf 20 % (früher durchschnittlich 45 %) auszugleichen, riefen die Delhaize-Manager gestern ihre Lieferanten an und baten sie, Vertragsanhänge zu unterzeichnen, in denen sie den Prozentsatz des Logistikrabatts erhöhen, in einigen Fällen sogar um ein Vielfaches, so der Verband.
Sie fügten hinzu, dass Einzelhändler die Lieferanten auffordern, diese Anhänge rückzudatieren, d. h. sie mit einem Datum vor Inkrafttreten der Verordnung zu unterzeichnen, sodass es so aussieht, als sei der Prozentsatz des Logistikrabatts vor Inkrafttreten der Verordnung erhöht worden, damit man ihn nun anwenden könnte.
- Auf diese Weise verringern sie die Auswirkungen der Rabattbeschränkungen und kompensieren sie durch eine Erhöhung des Logistikrabatts. Aus diesem Grund fließt das Geld aus der Rabattreduzierung nicht in eine Preissenkung, die letztendlich für die Verbraucher spürbar wäre, sondern verbleibt in der Tasche von Delhaize, so der Verband.
Portal Danas schickte Fragen an Delhaize, um diese Behauptungen zu bestätigen oder zu widerlegen, aber er erhielt bis zur Veröffentlichung dieses Textes keine Antwort.
Sie fügten hinzu, dass sie die Lieferanten auffordern, diese Anhänge rückzudatieren, d. h. sie mit einem Datum vor Inkrafttreten der Verordnung zu unterzeichnen, sodass es so aussieht, als sei der Prozentsatz des Logistikrabatts vor Inkrafttreten der Verordnung erhöht worden, damit man ihn nun anwenden könnte.
- Auf diese Weise verringern sie die Auswirkungen der Rabattbeschränkungen und kompensieren sie durch eine Erhöhung des Logistikrabatts. Aus diesem Grund fließt das Geld aus der Rabattreduzierung nicht in eine Preissenkung, die letztendlich für die Verbraucher spürbar wäre, sondern verbleibt in der Tasche von Delhaize, so der Verband.
Portal Danas schickte Fragen an Delhaize, um diese Behauptungen zu bestätigen oder zu widerlegen, aber er erhielt bis zur Veröffentlichung dieses Textes keine Antwort.
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