Abkommen über elektronische Mauterhebung mit Ungarn unterzeichnet – Neues System betrifft Straßen der ersten und zweiten B-Kategorie sowie Lkw über 7,5 Tonnen

Quelle: eKapija

Dienstag, 14.11.2023.

14:41

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Podeli

(FotoVerveridis Vasilis/shutterstock.com)

Serbien und Ungarn haben das Abkommen über die Zusammenarbeit bei der elektronischen Mauterhebung auf stark befahrenen Verkehrswegen, die keine Autobahnen sind, unterzeichnet. Der serbische Minister für Bau, Verkehr und Infrastruktur, Goran Vеsić, der das Abkommen mit dem ungarischen Minister für Bau und Verkehr, Janos Lazar, unterzeichnete, wies darauf hin, dass Ungarn seit langem über ein System zur Mauterhebung und zum Schutz lokaler Straßen verfügt.

– Mit der Vereinbarung haben wir vereinbart, dass dieses System auch in Serbien funktioniert. Das Straßenmautsystem betrifft stark befahrene Straßen der Kategorien IB und IIB, die keine Autobahnen sind, und gilt nur für Lastkraftwagen über 7,5 Tonnen – sagte Vesić und fügte hinzu, dass dies den Schutz lokaler Straßen ermöglichen würde, da die meisten von ihnen, wie er sagte, belastet seien.

– Zusätzlich zur eigentlichen Mauteinhebung werden wir auch die Achslast im Asphalt messen, was bedeutet, dass wir unsere Straßen schützen können – sagte Vesić.

Er wies darauf hin, dass die meisten LKW-Fahrer, die lokale Straßen benutzen, ihre LKWs überladen und dadurch die Straßen zusätzlich zerstören.

Er betonte, dass es kein europäisches Land gebe, mit dem Serbien besser kooperiere als mit Ungarn.

– In den nächsten vier bis fünf Jahren wird es kein Land in der Nachbarschaft geben, mit dem Serbien eine bessere Verkehrsanbindung haben wird als Ungarn. Das ist ein Beweis unserer Zusammenarbeit – sagte er.

Vesić erinnerte daran, dass man in diesem Zeitraum die Schnellbahn von Belgrad nach Budapest in Betrieb nehmen und sie dann nach Skopje und Sofia und später auch nach Istanbul und Thessaloniki erweitern würde, und dass in diesem Monat auch die Bahnstrecke von Subotica nach Szeged in Betrieb eröffnet werden soll.

– Wir werden auch mit der Schnellroute verbunden, die in Bački Breg beginnt. Wir werden drei gleichwertige Grenzübergänge haben – betonte Vesić und fügte hinzu, dass Serbien als Staat davon ausgeht, im ersten Jahr mit diesem System rund 100 Millionen Euro zu verdienen, die in lokale Straßen investiert würden.

Der ungarische Minister sagte, er werde Serbien ein Entwicklungsprojekt übergeben, auf dessen Grundlage das Land ein eigenes System zur Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren aufbauen könne.

– Das wird Einnahmen bringen, die Serbien in die Instandhaltung minderwertiger Straßen investieren kann. Ungarn sieht Serbien als strategischen Verbündeten. Das Hauptziel unserer Zusammenarbeit besteht darin, dass Ungarn eine Passage nach Westen darstellt. Deshalb ist es notwendig, dass die Überquerung der serbisch-ungarischen Grenze billiger, schneller und effektiver wird – betonte Janos Lazar und wies darauf hin, dass die Entscheidung darin bestehe, an der Grenze zwischen Serbien und Ungarn neue Grenzübergänge zu bauen.

Ungarn werde bei Mohacs eine neue Brücke über die Donau bauen und die drei Grenzübergänge zu Serbien rekonstruieren, fügte er hinzu.

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