Wie wird Frachtern die Nutzung der Straße berechnet?

Zu Beginn des Jahres kündigte traßen Serbiens eine öffentliche Ausschreibung an und suchte nach Experten, die ein Mautsystem für Frachter und auf Straßen niederer Ordnung entwerfen würden. Minister Vesić verrät, wie dies aussehen wird.

- Es werden Portale gebaut, die aufzeichnen, und darunter wird eine Skala im Asphalt sein, die die Achslast des Lastwagens misst - erklärte Goran Vesić und fügte hinzu:

- Es gibt mehrere Gründe für diesen Schritt. Der Verkehr wird dadurch auf die Straßen erster Ordnung gelenkt, da die durchfahrenden Lkws die Mautzahlung umgehen und somit die kleineren und lokalen Straßen aufgrund der Belastung zerstören. Ein weiterer Grund ist, dass die großen Lastwagen überladen und die Straßen dadurch zusätzlich zerstört werden. Also, der Staat investiert Geld in den Wiederaufbau einer Straße, die nach einigen Jahren zerstört ist. Solche Lösungen gibt es bereits in den EU-Ländern und es ist an der Zeit, dass auch Serbien seine Straßen schützt.