Arbeiten an der Eisenbahnstrecke Novi Sad-Subotica werden einfacher und schneller als die vorherigen sein - Neue Bahnhöfe in drei Ortschaften

Der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Novi Sad-Subotica hat am 7. April dieses Jahres offiziell begonnen, als der Schienenverkehr auf dieser Route eingestellt wurde. Dieser Abschnitt ist 108 km lang und umfasst 49 neue Bauwerke - Über- und Unterführungen, Viadukte.

Nenad Stanisavljevic vom Serbischen Eisenbahninfrastrukturunternehmen weist darauf hin, dass derzeit die Oberleitugen auf dem Abschnitt Sajlovo-Zmajevo abgebaut werden.

Daher warnen sie alle Bürger, die die Eisenbahn überqueren, die Warnschilder zu beachten und sich nicht der Oberleitung und den Arbeiten zu nähern.

Stanisavljevic erinnert daran, dass die Arbeiten vor dem 7. April in Novi Sad begonnen haben und fügt hinzu, dass die Arbeiten jetzt einfacher sein werden, weil die Bauunternehmer Erfahrung mit dem vorherigen Abschnitt haben und weil das Gelände flacher ist, und fügt hinzu, dass die längste Anlage, die hier gebaut wird, der etwa 1.600 m lange Viadukt Vrbas sein wird.

Alle neun Bahnhöfe werden ebenfalls umgebaut. Lovćenac, Rumenka und Vrbas bekommen neue Stationen.

Um ein regelmäßiges und ununterbrochenes Funktionieren des Verkehrs zu ermöglichen, hat das serbische Eisenbahninfrastrukturunternehmen in den letzten zwei Jahren die Regionalbahnen rekonstruiert.

Der Wert der Investition beläuft sich auf 1,16 Milliarden Euro, stellt Stanisavljevic fest und kommt zu dem Schluss, dass die Züge diese 108 km zwischen Novi Sad und Subotica Ende 2024, wenn die Arbeiten abgeschlossen sind, in einer Stunde und 15 Minuten zurücklegen werden.